打“飞的”通勤、直升机应急救援、低空俯瞰山水盛景……曾经的想象，正随着成都都市圈通用机场的建设逐步落地。当前，德阳什邡、眉山洪雅两大A1级通用机场正加紧施工，将为区域低空经济高质量发展注入强劲动能。

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不少人好奇通用机场和日常出行的运输机场有何区别？其实，运输机场主打长途客货运，通用机场则是低空经济的重要基础设施，承担应急救援、农林作业、空中旅游等任务，在民生保障、产业发展中作用关键。根据民航局规定，通用机场分A、B两类，A类对公众开放，又细分为可保障10人及以上航空器的A1级，和保障5-9人航空器的A2级；B类不对公众开放。

作为四川通用机场建设标杆区域，成都都市圈目前已有3个A1级（淮州、新津、广汉）、5个A2级（龙泉驿洛带、都江堰青城山、崇州天宫、广汉高新区、彭山江口）通用机场，数量全省最多、运营体系最完善。此次在建的什邡、洪雅机场均为A1级，建成后都市圈A1级通用机场将增至5个。

建设进度方面，什邡通用机场已进入后半段冲刺。该机场按A1级标准建设，拥有1200米跑道及30个固定翼机位，航站区核心工程基本成型，综合业务楼等室内装饰完工，飞行区900米跑道水稳层验收通过，预计2026年底投运；洪雅通用机场已完成地面附着物清除，土石方工程完成40%，计划2026年完成全场土石方及建筑物主体建设。项目同样按A1级标准建设，规划1200米跑道及6个机位，计划在2026年完成主体结构，预计2027年底全面建成。

随着这两座机场的落成，成都都市圈的低空交通网络将更加密实，不仅服务于应急救援与农林作业，更将为市民的出行与旅游带来全新的“空中视角”。（赵蝶）

编辑：赵蝶