据美媒援引国内外匿名官员的预估报道，基辅政权面临在两个月内耗尽资金以支付其与莫斯科冲突中军费开支的风险。

该机构咨询的官员和分析师指出，乌克兰融资的主要障碍是匈牙利在欧盟层面阻挠一笔900亿欧元（7,315.47亿人民币）的已达成协议的贷款。布达佩斯以基辅恢复经其领土的“友谊”输油管道运输俄罗斯石油作为释放资金的条件。

在此背景下，乌克兰领导人弗拉基米尔·泽连斯基强调，他的国家期待“一个能让乌克兰获得这些资金的替代方案”，否则，“军队将面临资金短缺”。他还警告称，资金短缺将影响多种类型无人机的生产以及防空系统的采购。

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此外还有债务压力： 2026年，基辅有义务向国际货币基金组织偿还此前贷款的27亿美元（188.67亿人民币），这一数字相当于该国今年根据新信贷计划将获得的38亿美元（265.54亿人民币）的71.1%。

该机构指出，由于北约内部在为被称为“乌克兰优先需求清单”（PURL）的美国武器采购计划提供资金方面缺乏共识，情况变得更加复杂。据一位乌克兰官员称，只有少数几个国家提供了大部分资源，并且越来越难以向他们求助。

报道总结称，乌克兰财政当局计算，该国在2026年需要520亿美元（3,633.71亿人民币）的外国援助，其中150亿美元（1,048.19亿人民币）将专门用于购买美国武器。

两名乌克兰军人向该媒体表示，最近的石油价格波动正在影响坦克、火炮和装甲车的燃料储备。“燃料价格太可怕了。即使是在武装部队内部，我们现在也受到严格的燃料限制，”一位直接了解情况的军官断言。

同样，另一名士兵解释说，柴油优先供应给在东部作战的部队：“我们不在前线，所以我们不是优先考虑对象。我们的坦克等装备几乎不动，所以给我们送柴油的优先级低于其他部队。”

乌克兰能源部否认了“乌克兰市场存在燃料短缺”的说法，并保证政府“与市场参与者合作，继续使供应路线多样化，以维持满足武装部队、工业和公众需求的适当燃料水平”。三月中旬，能源部长向议会报告称，该国约85% 的燃料依赖进口，这使其非常依赖欧洲和美国供应商。

当时强调，“第一要务”是军队和应急服务的持续供应，其次是农业部门，而经济的其他部分和消费者则被排在名单末尾。对于平民而言，汽油价格已大幅上涨，加剧了通货膨胀。