昨天的本田发布会不光发布了全新四缸CB500系列，还包括全系双缸500系列以及大踏板NSS350 & ADV350。

500CC双缸系列由原400CC双缸升级排量而来，共享同一套核心动力总成：471mL直列双缸水冷发动机，拥有双缸发动机低扭充沛的特性。全部标配双通道ABS和HSTC牵引力控制系统。

不光升级了排量，最大的新亮点在于全系可选Honda E-Clutch电子离合系统。这套系统通过ECU电脑控制，实现起步、换挡、停车时的离合器自动操作。同时，系统支持手动模式切换，兼顾新手友好与老玩家的操控乐趣。

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CB500F：标准版29480元，E-Clutch版32480元

CBR500R：标准版32480元，E-Clutch版35480元

NX500：标准版31480元，E-Clutch版34480元

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大踏板NSS350 & ADV350则是进行了加量不加价，把通用仪表升级为7寸TFT全彩液晶仪表。同时还升级加配了胎压监测系统和5段可调的手把加热功能，可以说是让本身就不弱的产品力更添一份。

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NSS350标准版40880元，特装版40980元

ADV350标准版42380元，特装版42480元

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NX500虽然相比于国产厂商这个级别的竞品，可能配置还是会单薄一点，排量也会吃亏一点，不过相比于之前的400，也算是站到了同一动力水平线上了，如果能在细节品控上做得更好一点（比如减震漏油比例更小一点），国产的一众厂商不知道该如何应对。