继俄罗斯后，伊朗扔出“王炸”，印度第一个反对，中国却获豁免

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炸天帮

伊朗突然要收过路费了，不是开玩笑，是真的在走法律程序。这事表面看是收钱，其实是想把霍尔木兹海峡变成自己说了算的地方。3月27号，连停火协议里都悄悄塞进了“主权承认”这一条。

现在草案已经摆上议会桌，名字叫“安全服务费”，不提过境，也不拦船，就让你提前申请，走他们划好的北边通道。拉腊克岛以北那片水，本来是国际航道，现在被说成“受控安全区”。法律条文还没全公布，但油轮已经开始按这个规矩过了。

印度第一个跳出来反对，直接拉着阿曼去国际海事组织告状。中国没吭声，但自家油轮照常过，而且最近跟伊朗的人民币买油合同签得更快了。俄罗斯 openly 支持，还跟伊朗悄悄在3月25号建了个航运协调中心。沙特和阿联酋嘴上不说什么，私下拼命测新航线，杜古姆港的扩建图都改了三版。

一艘VLCC油轮被收了200万美元，摊到每桶油上不到一块钱，但麻烦不在钱。等许可要两三天，船期全乱；保险费率涨了一半；卡塔尔那边LNG合同突然援引不可抗力——其实一船没停，就是大家心里发毛。

别忘了，海峡南岸是阿曼的。阿曼签了《联合国海洋法公约》，也真派了船在南边盯梢，就是不跟伊朗一起巡逻。它没骂伊朗，但也没点头。这事真打上国际法庭，阿曼一告一个准，可法官判得再清楚，船开到海峡中间，还是得看伊朗快艇离你多近。

苏伊士运河是埃及收钱、国际共管；巴拿马是主权移交后请人来运营。伊朗不交权、不共管，就想靠一纸法案让全世界认账。但要是大家真绕道好望角，它连收钱的码头都变冷港。

收费这事，不是能不能收，是收了以后还有没人敢走。

伊朗霍尔木兹收“安全费”，不是为钱是为名，真有人交吗？