今天刚在珠海看完新车，人挤人，但没人看它像看个“老头乐”了——就冲这四门、这屏幕、这价格，我掏手机拍了三段小视频，发朋友圈立马被问链接。
它还是那么小，长宽高就微调一点点，轴距死守2190mm，没加长也没抬高，但四门一开，后座小孩自己就能钻进去，我妈抱妹妹上车都省力气了。前脸两个圆灯配银色横条，充电口还在车头老位置，外门把手还是机械的，按一下“咔哒”响，没搞花里胡哨的隐藏式，用着踏实。
中控换了10.1英寸大屏，怀挡设计，档位不用占中控台，腾出地方放水杯和口罩。入门款没屏幕，但空调旋钮+白面板清清楚楚，冷热风一拧就来，不靠APP，不靠语音，下雨天手湿也不怕点不准。手机App能远程开空调、查电量，OTA升级也写进手册了，以后说不定能连CarPlay，小车也能接上我的iPhone。
电机30kW，电耗8.9度/百公里，快充口有了，15分钟能补100多公里，我算了下，从我家到公司往返才用6度电，一度电不到7毛，比坐公交还便宜。指导价4.48万起，置换补贴后4.28万拿下，三电终身质保，不是说说——五菱自己造电池、自己管BMS，车间我去年参观过，不是贴牌货。
同价位真找不到第二辆带快充、四门、轴距过2米、还能接手机生态的车。海豚便宜版没快充，QQ冰淇淋没四门，长安Lumin顶配没OTA，更别说终身质保了。它没堆续航数字，205km和301km两个版本，够我跑一周，多了也用不上。
现场不少人围着改装展车看，车顶装小书架的，尾门贴手绘涂鸦的，还有人把后备箱改成mini露营箱，放折叠椅和保温箱。五菱没请明星站台，就让车主自己上台聊怎么改，聊着聊着就笑成一片。
我试坐后排，腿能伸直，头不碰顶，门一关挺稳。销售没硬推顶配，说“你通勤30公里，买低配就行，省下的钱买充电桩不香吗？”我没当场下单，但回家把旧车保险续期拖了三天——想再开开，再想想。
宏光MINIEV换代了，不是加点配置就完事，是真把小车玩明白了。
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