俄罗斯大后方冒出的滚滚浓烟，wushibuke提醒普京，千万不能因为中东冲突而高兴得太早。
美国以色列在中东挑起冲突后，霍尔木兹海峡瘫痪造成了全球石油危机，石油价格从战前的60-70美元每桶迅速上涨到120美元以上，最近虽然回落了一些，但也维持在接近110美元每桶的高位。
因此很多西方媒体认为，这场战争的“最大赢家”之一是俄罗斯。因为俄罗斯是世界第二大石油出口国，石油出口收入是其政府收入的约四分之一。
甚至可以说，石油出口收入是俄罗斯能够在西方的严厉制裁下，维持对乌克兰的战争、并且经济没有发生重大问题的主要支撑，全球石油价格的暴涨必然让俄罗斯政府收入增加。
这自然是战场另一边的乌克兰不愿见到的。于是乌军在3月份加强了对俄罗斯的远程无人机袭击强度，重点是欧洲地区主要的石油港口。
之所以说“加强”，是因为乌克兰在过去几年，对黑海东岸的新罗西斯克港（Novorossiysk）攻击过多次，但并没有彻底摧毁该港的石油转运设施，这次打击的效果可能更加严重，但仍然有部分设施能够正常运作。
俄罗斯欧洲地区的主要石油出口港口共有三个，一个是上面提到的新罗西斯克港，位于黑海东岸、克里米亚半岛东方不远的地方，也是乌克兰最容易打击的港口之一，乌克兰在3月初对其进行了打击；
另外两个港口都在波罗的海东岸、圣彼得堡市附近：普里莫尔斯克港（Primorsk）和乌斯季卢加港（Ust-Luga），乌克兰在3月25日对它们进行了打击。
目前不知道俄罗斯需要多久才能修复这些港口设施、恢复石油出口能力，但可以肯定的是其石油出口在近期必然受到影响。
俄罗斯在北极圈内的摩尔曼斯克港还能够每天出口30万桶石油，但是通过欧洲的海路经常被北约国家扣押油轮，出口受限，未来可能会加强经北极航线、白令海峡到亚洲的出口。
此外，俄罗斯还有斯科沃罗季诺-漠河石油管道和阿塔苏-阿拉山口石油管道向中国提供石油，通过远东海参崴附近的科兹米诺港也能够向亚洲国家出口石油。路透社估计这三条线路每天能够出口190万桶石油。
俄罗斯还有大量的管道向欧洲、土耳其等地输送石油和天然气。在今年1月份，乌克兰声称“俄罗斯的空袭”摧毁了通过其领土向匈牙利输送石油的“友谊”管道（Druzhba），并且拒绝修复。
但是在匈牙利威胁否决欧盟对乌克兰提供900亿欧元的贷款援助后，泽连斯基在本月中旬表示，乌克兰将允许欧盟专家进入该国，以协助恢复“友谊”管道。
从俄乌冲突在过去4年的经验来看，被乌克兰打击的俄罗斯港口设施都可能在几个月内被修复，至少大部分被修复，所以在这次受到打击后，俄罗斯的石油出口能力也有可能在几个月内逐渐回归正常。
但问题是，如果乌克兰持续进行打击怎么办？俄罗斯的要地防空能力十分不足，对乌克兰自杀无人机的袭击基本没有好的对抗办法。
因此俄罗斯有可能会对乌克兰的能源设施进行打击，来对等威慑和报复乌克兰。
让人感兴趣的是，乌克兰是如何打击波罗的海东岸那两个港口的。
乌克兰与波罗的海之间隔着波兰和“波三小”等国家，领土与那两个港口的直线距离最近也有将近1000公里。
如果乌克兰从本土发射自杀无人机攻击那两个港口，就必须要飞跃波兰等国的领空，如果波兰等国默许乌克兰利用其领空实施对俄军事打击行动，恐怕会受到俄罗斯的报复，可能性不大；
如果乌克兰使用船只在波罗的海发射自杀无人机，倒是更加容易攻击那几个港口，恐怕整个北约都知道乌克兰的计划，但只要北约不承认，俄罗斯就没有办法，不过未来俄罗斯恐怕会加强在波罗的海打击乌克兰船只的行动，冲突的风险增加。
美国在不久前“豁免”了印度、韩国和日本等国从俄罗斯进口石油和天然气，再加上近期油价高涨，即使俄罗斯的石油出口数量下降，其石油出口的收入也未必会下降，因此俄罗斯的经济大概率不会受到影响，但想要依靠中东冲突多吃战争红利的想法， 估计是要破产了。
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