波兰武装部队正在研究将M28运输机改装成武装拦截机，其主要目标是拦截巡航弹药和低速低空侦察无人机，因为超音速战斗机难以有效拦截。此外，现代战场往往伴随着无人机蜂群的出现，这就要求此类武装拦截机具备持久续航能力、低运营成本以及每次出击打击多个目标的能力。
波兰指挥机构提出的作战需求侧重于减轻多用途战斗机在反无人机任务中的负担，因为这些任务会消耗飞行时间、燃料和有限的导弹库存。F-16或F-35等战斗机虽然针对反无人机任务进行了优化，却也限制了执行更高优先级任务的能力。
M28武装拦截机概念引入了一个专用层，能够在特定区域进行持续巡逻，从而减少对快速反应部队的依赖。该方案指出M28将作为一种持续性的武装拦截机，介于地面防御系统和高端战斗机之间。这种分层式方法旨在将工作负载分散到各个系统，而不是集中在少数平台上。
拟议的武器配置方案包括安装在侧门上的M134型7.62毫米转轮机枪，每分钟可发射3000至6000发子弹，形成密集的火力网。安装在机身后部的12.7毫米重机枪则扩展了有效射程和穿透力，使其能够打击尺寸更大或更坚固的无人机。这种配置要求机载炮手与飞行员协同作战，保持与目标的目视接触并实时调整火力。
交战距离通常在几百米以内，由于火力密度高，命中概率显著提高。该方案直接借鉴了乌克兰的作战实践，在乌克兰，改装后的安-28和雅克-52飞机曾进行巡逻，据报道累计击落无人机数量超过一百架。
这种拦截模式可有效应对通常速度在100至200公里每小时之间的涡轮螺旋桨无人机。M28武装拦截机利用视觉线索或传感器数据接近目标，然后使用持续点射的方式进行攻击，以最大限度地提高对小型无人机的命中概率。与导弹拦截不同，这种方法允许在一次出击中多次尝试拦截，而导弹拦截每次发射后都会消耗库存。因此，单次拦截的成本显著降低，从而能够持续打击无人机蜂群。这种方法需要近距离拦截，增加了被无人机命中的风险。
M28作为一款双引擎涡轮螺旋桨飞机，具备短距起降能力，可在短至500米的跑道上起降。该机已在波兰武装部队服役并执行多种任务，包括运输、海上巡逻和侦察，目前已有超过25架该型飞机投入使用。
其巡航速度和续航能力使其能够对指定区域进行长时间巡逻，而其高翼布局则确保了侧挂武器拥有清晰的射击弧线。与喷气式战斗机相比，该机的维护需求和燃油消耗量显著降低，从而支持更高的出动率。
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