受中东战局引发的连锁反应影响，澳洲民众的生活成本压力正从加油站蔓延至餐桌。由于燃油成本激增、通胀高企以及消费者缩减开支，从悉尼顶级餐厅到新州广袤农田，各行各业正面临一场严峻的“生存考验”。
餐饮业：成本上升与需求下滑的双重夹击
在悉尼市中心经营着 S’more 和 Young’s Palace 两家知名餐厅的厨师 Sam Young 表示，日子正变得愈发艰难。
由于运输燃油成本上升，他的供应商普遍加收了小额附加费，这对于利润空间本就微薄的餐饮业来说无异于雪上加霜。
Sam Young 已经发现他位于悉尼的两家餐厅食客人数有所减少。
雪上加霜的是，在澳洲储备银行（RBA）连续加息及通胀超标的背景下，消费者正纷纷削减外食等非必要开支。
Young 指出，消费者不再进店消费，而运营成本却在缓慢攀升，这简直是行业灾难的预兆。他警告称，将额外成本转嫁给顾客只会赶走更多人，许多餐厅将陷入苦战甚至倒闭。
供应链：柴油暴涨64%暴露澳洲防御脆弱
燃油价格上涨的影响力正如同涟漪般扩散。自2月下旬中东冲突爆发以来，全澳货运命脉——柴油的价格已飙升64%。由于霍尔木兹海峡的石油流量受限，全球能源市场持续动荡。
智库 e61 Institute 周五发布的报告显示，澳洲零售商在后疫情时代未能有效重建库存，导致其应对全球冲击的能力减弱。
研究主管 Gianni La Cava 指出，零售商库存天数已从2019年的35天降至约30天，这种过度依赖“准时制”（just-in-time）的模式在平时虽能提高效率，但在供应链混乱时却显得极其脆弱。
La Cava 进一步警告，若供应链混乱蔓延至依赖海湾石油的东南亚及东亚地区，澳洲的家具、白电及部分超市物资供应可能面临中断。
农业端：化肥短缺与高油价叠加，菜价或迎暴涨
在农业生产领域，高油价带来的冲击具有滞后性，真正的价格飞涨可能在几个月后显现。新州中西部 Cowra 的农民 Ed Fagan 拥有1650公顷农田，每年供应4000吨甜菜根。他表示，在战争爆发前，农场的利润空间就已经被压缩到极限。
新州 Cowra 郊外的农民 Ed Fagan 预计，由于中东冲突，蔬菜水果价格将飙升30%。
Fagan 预测，受燃油和化肥成本激增影响，蔬菜水果价格可能会飙升30%。面对翻了近三倍的燃料支出，农民们不得不选择减产或缩减种植规模，以保住更有把握的作物。
这意味着未来数月，虽然西兰花或胡萝卜未必会立即断货，但市场供应量的减少必将推高零售价格。
业界呼吁：政府应出手减税缓压
面对持续升温的成本危机，墨尔本餐饮巨头 Chris Lucas 呼吁政府采取紧急行动。他建议政府考虑暂停征收所有燃油消费税，并实行公共交通免费，以减轻工薪阶层的生活压力。
餐饮大亨 Chris Lucas 不希望对燃料价格冲击反应过度。
尽管如此，Lucas 仍持审慎乐观态度，希望通过与当地供应商合作来消化开支，尽量避免将成本转嫁给食客。
与此同时，管理着全澳200多家酒馆的 Australian Venue Co 首席执行官 Paul Waterson 则表示，目前大型运营商仍处于观望阶段，物流成本虽然增加但在可控范围内，但他强调行业必须对此保持高度警惕。
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