3月28日，中国人民解放军南部战区新闻发言人翟士臣海军大校表示：3月25日，中国人民解放军海军532舰位于南海南沙群岛渚碧礁附近管辖海域，例行开展巡航活动，中方舰艇发现菲方舰艇后，对其喊话提醒。
根据现场披露的信息，两舰最近时的距离只有5到8米。对于排水量数千吨的军舰来说，这个距离是什么概念？就好比两辆车在高速公路上并排行驶，车身之间只隔了不到一个拳头的距离。
海上不比陆地，海浪的波动、军舰的惯性，哪怕只是航向一个极其微小的调整，都可能直接引发两舰相撞。
更关键的是，菲方的这个动作，从始至终都不是意外的航向偏移，而是蓄意为之。
通报里写得很清楚，菲舰是在中方左舷持续向右调整航向，一次又一次无视中方的喊话提醒，铁了心要往中方舰艇的航线上靠。这就不是简单的海上相遇，而是赤裸裸的碰瓷挑衅，是明知违规却故意制造风险的恶意行为。
我们再看看这次事件里的两位主角，更能明白菲方打的是什么算盘。
中方的532舰，是海军荆州舰，也就是大家熟知的054A型导弹护卫舰，是我国海军现役的主力舰艇，性能稳定，操作规范，在自己的管辖海域开展例行巡航。
而菲方的507号舰，本名“本格特”号，是一艘1944年建造的二战老舰，到今天已经有80多年的舰龄，和非法坐滩在仁爱礁多年的那艘破船，是同一型号的姊妹舰。
这艘船满载排水量4000余吨，航速慢、装备老旧，在菲律宾海军里，主要就是承担南海岛礁的补给任务，更是多次出现在我国南沙岛礁附近海域，算得上是非法侵闯的“惯犯”了。
用一艘行将退役的老旧破船，去碰瓷中方现代化的主力护卫舰，这套“三轮车碰法拉利”的套路，菲律宾早就玩得炉火纯青。反正船已经足够破旧，就算真的发生碰撞，它也没什么可损失的，反而能立刻摆出受害者的姿态，在国际上卖惨博同情。
果不其然，事件发生后，菲律宾方面立刻上演了“贼喊捉贼”的戏码，倒打一耙诬称是中方舰艇“危险接近”，试图混淆视听、颠倒黑白。可南部战区同步公布的现场视频、航行轨迹和通话录音，清清楚楚地记录了菲方的全部挑衅过程，铁证如山，容不得半点狡辩。
很多人会问，菲律宾为什么偏偏选在这个时候，在南海频频挑事？
事实上，这个关键的时间点，原本应该是中菲两国恢复举行南海问题双边磋商机制的“和平时刻”，但在马科斯政府眼里，在双边会谈前故意制造事端几乎成了他们试探中方底线的固定操作。
事实上，这也不是菲律宾近期在南海的第一次挑衅了。3月18日，菲律宾两架军机非法闯入黄岩岛附近空域，被南部战区兵力依法驱离；3月20日，同型号军机再次非法闯入美济礁空域，再次被中方果断处置；到了3月25日，菲方更是直接出动军舰，在渚碧礁附近上演危险接近的戏码，把海上挑衅推向了新的高度。
而这一系列动作的背后，我们总能看到域外势力的影子。菲律宾不断在南海制造事端，很大程度上也是为了迎合某些国家的亚太战略，想靠着充当“马前卒”，换取外部势力的支持。可他们忘了，把域外势力引入南海，只会让这片海域的局势越来越乱，最终搬起石头砸的，还是自己的脚。
我们必须明确一个最基本的事实：中国对南沙群岛包括渚碧礁在内的岛礁及其附近海域，拥有无可争辩的主权。这份主权，不是凭空而来的，而是有着充分的历史和法理依据。
早在两千多年前的汉代，中国先民就已经在南海航行、生产，发现并命名了南海诸岛；元明时期，海南渔民就常年在渚碧礁附近海域捕鱼作业，在世代相传的《更路簿》里，早就留下了关于这座岛礁的记载。
近代以来，中国政府更是多次公布南海诸岛的名称与版图，对这片海域的管辖从未中断。这份绵延千年的历史主权，符合国际法的基本原则，也得到了国际社会的广泛认可，不是菲律宾几次碰瓷挑衅就能改变的。
面对菲方的恶意挑衅，中方舰艇自始至终都保持了极大的克制，采取了专业、规范的操作，有效规避了碰撞意外的发生，这份专业素养，和菲方的鲁莽、恶意形成了鲜明的对比。
但克制，绝不等于没有底线。
南部战区的通报里，已经说得非常清楚：正告菲方严格管控海空兵力活动，立即停止挑衅冒险行为和抹黑炒作。战区部队始终保持高度戒备，坚决捍卫国家领土主权安全和南海地区和平稳定。
南海的和平稳定，从来不是靠单方面的碰瓷和挑衅就能破坏的，也不是靠域外势力的煽风点火就能改变的。菲律宾如果总想着靠耍小聪明、玩危险套路在南海攫取不当利益，最终只会落得个得不偿失的下场。
中国捍卫国家领土主权和海洋权益的决心，从来都坚定不移。任何试图在南海制造事端、侵犯中国主权的行为，都必将遭到中方的坚决反制。
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