3月26日，智己LS8预售发布会如期召开，4款配置预售价25.98万起，配置单和预售价一出来，全国智己体验店同时排长队，45分钟内订出10000台，这还只是小试牛刀而已。
那么智己LS8到底有哪些东西是友商竞品没有的，同为8系SUV热门选手，问界M8、理想L8、极氪8X和智己LS8到底应该怎么选？一篇文章给你讲通透。
底盘是一台车的基础，尤其是对于尺寸超5米的8系SUV来说，既要解决大车难开的问题，又要有一定的驾驶乐趣，才能够得到消费市场认可。在智己LS8没公布配置之前，8系SUV中极氪8X的底盘表现一直被视作标杆，浩瀚AI数字底盘调校很扎实，高配车型还有可断开式防倾杆设计，稳重之中兼具一定的驾驶乐趣。而问界M8和理想L8一个偏商务一个偏家用，底盘更强调柔软舒适，难免会出现路感模糊的问题。
智己LS8出现后，8系SUV的底盘标准又提升了一个层级。智己LS8搭载智己看家技术之一的灵蜥数字底盘3.0，车辆协同控制底盘六自由度的响应，数字底盘叠加上汽70年的调校经验积累，不论是底盘整体结构设计，还是各种垫圈、胶套的细节标定，都显示了极其深厚的功力。之前智己LS9的底盘在和宝马X5的对比中已经是分庭抗礼，LS8表现一定会更胜一筹。
与此同时，相较于其它8系SUV的传统机械式底盘结构，智己LS8还标配双向24°大角度后轮转向，转弯半径仅为4.85米，要比同级别车型高出一个量级，竞品停不进去的车位它能停，竞品掉不了头的路口它能一把过。
更重要的是，智己LS8成为第一台将全线控四轮转向系统带入三十万级车型上的产品，相比于传统机械式转向系统，线控转向具有结构简单省空间、反应迅速、指向精准等特点，是未来新能源智能汽车的趋势，也是高阶智能辅助驾驶走入现实的基础，从率先搭载线控转向就能看出，智己LS8确实称得上是一台十年都不会过时的旗舰车型。
当下用户买车除了驾驶体验，另外一个关注的点就是智能化体验，这部分包含两大点：智驾和智舱。从智驾角度而言，智己LS8和问界M8当属第一梯队，智己IM AD智驾系统一直深受用户喜爱，智己LS8又带来了惊喜，后续它将享受IMAD ZETA全面升级带来的体验换新。全新一代高算力专属、面向L4级高阶智驾的IM AD ZETA，参数量比现有IM AD大模型提升3-4倍，性能上限最多将提升20倍，为智己LS8用户带来堪比真人司机一样的智驾体验。问界M8搭载华为乾崑智驾系统，同样能给用户带来非常不错的驾驶体验。而极氪8X和理想L8均搭载的自研智能辅助驾驶系统，不管是用户体验还是未来的想象空间，都很难与前两者相比。
智舱体验同样如此，智己LS8首搭全域代劳的IM Ultra Agent 1.0智能体，它可以协同全车，打通整车软件模组及硬件配置为用户提供服务，深度理解用户意图，一个指令全车联动，让整车以完整智能体的形式服务用户，让汽车正式进入“AI行动时代”。而问界M8、极氪8X和理想L8的智能座舱严格来说还处在功能时代。此外，智己LS8深度融合千问大模型，接入了阿里AI Agent生态，不止车内生态更先进，还能通过语音指令订咖啡、买机票，真正让智能座舱成为智能终端。
入手8系旗舰SUV的用户，普遍对空间和舒适性配置有非常高的要求。四台车中智己LS8的空间规划及利用上一定是最出色的。智己LS8采用了Ultra Wide³超宽体座舱架构，核心就是一车适配多场景，不管是乘坐、装载还是拓展能力，都是8系SUV领域的佼佼者。
智己LS8在配置上也拥有越级优势。入手即旗舰，满配不妥协。
智己LS8在预售期间，标配了旗舰级的核心配置，比如英伟达Thor芯片、超远距高精度激光雷达、Momenta灯塔大模型、IM AD高级辅助驾驶全功能包，120mm行程智能闭式空悬、德国大陆四活塞高性能固定式卡钳，这些过去只有百万豪车才有的硬件，智己LS8全部安排上车。
座舱体验上，智己LS8也拿出了百万豪车水准，同级最大12.3L双开门冰箱、IM Nappa DELUXE臻奢高定头层真皮、柯布西耶沙发椅、副驾舒享零重力座椅、前后排加热、通风、按摩、ERNC 2.0主动降噪技术、27.1英寸5K主驾中控屏、15.6英寸3K副驾娱乐屏，出行品质直接拉满。
智己LS8的one model模式，背后是大厂严选的实力。不管哪个版本都是旗舰，尤其是前述旗舰级的配置，都是标配，不需要额外加上。
如果还想追求更高层级的享受，预售期间用户可以限时以超值价格选装诸如520线超视域激光雷达、25扬声器B&O音响、4D机械按摩座椅等。B&O音响首次出现在30万以内的车型上，单这一个点就足够有吸引力，7.1.4声道、25个扬声器，峰值功率达到3472W，百万级豪车都不一定有的移动剧院体验，智己LS8可以给到。而独家4D车规级机械按摩座椅和行业首创智控地暖系统，冬季出行坐在车内享受真人一般的按摩体验，让人爱上在路上的感觉。
作为智己LS8的同级竞品，极氪8X和问界M8的空间表现也不错，但很多舒享配置需要花钱选装，而且即便花了钱也难以达到智己LS8的水平，这点略微有些遗憾。理想L8作为8系SUV曾经的标杆，用现在的标准来看不管是空间还是内部配置，似乎都难以打动用户群体，理想L8曾经引以为傲的冰箱彩电大沙发，智己LS8同样也有，而且空间更大、功能更强，可智己LS8上有的配置，理想L8基本都没法提供，所以理想L8大换代已经是板上钉钉的事了。
作为中国8系SUV的四大顶梁柱，问界M8、理想L8、极氪8X和智己LS8互相竞争最终造福的是所有用户，而真正受伤的很可能是以BBA为代表的传统豪华品牌。所以8系SUV“大乱斗”对用户来说一定是一件好事，对行业发展来说也有积极作用。对于普通用户来说选8系SUV，智己LS8无疑是更值得考虑的一台车，不管是底盘、空间、价格还是智能化表现，它都更有诚意。用更低的价格，买到越级的体验，这就是智己LS8开启预售45分钟小订破万的理由，很简单，但友商还真学不来！
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