最近巴拿马总统穆利诺怕是偷着乐呢——要知道换做20年前，巴拿马前总统诺列加就是因为不听美国话，被直接绑去美国审判；委内瑞拉马杜罗也差点被美国搞下台。但他这次跟着美国取消中企港口经营权，居然没被“特殊照顾”？嘿，这还真得谢谢中国——毕竟美国最近又跳出来反咬一口，说中国扣巴拿马船影响美国，可事实到底咋回事？
3月26号美国联邦海事委员会主席迪贝拉突然放话，说中国扣了70多艘挂巴拿马旗的商船，可能影响美国航运。他还说自己有权查中国这做法是不是害了美国贸易——说白了就是既要护着巴拿马，又想反过来查中国，这算盘打得真响。
结果第二天外交部发言人林剑就怼回去了，说美方瞎掺和只能暴露自己想霸占运河的老底。中国扣船不是随便来的，是巴拿马先搞事的——今年穆利诺上台后，在美国授意下直接取消了中资长和集团对巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个货港的经营权，这不是明摆着毁约吗？
你知道巴拿马籍商船有多少？超过8500艘，每年给巴拿马赚至少5亿美元！中国扣船就是要让巴拿马知道，毁约就得付出代价——毕竟中企的损失谁来赔？国家利益受损谁负责？总不能让别人骑头上拉屎还忍气吞声吧？
美国为啥要逼巴拿马这么做？居然说中国企业经营港口就是“控制巴拿马运河”，还扯什么“中国威胁美国利益”“渗透拉美”——这不是特朗普那套老掉牙的“中国威胁论”吗？合着中国在拉美搞经贸合作就是扩张？那美国自己以前霸占巴拿马运河几十年算啥？
中国在拉美投资港口、物流，全是因为“一带一路”，想搞互利共赢。就拿巴拿马这两个港口来说，1997年签的合同，2021年续约还通过了巴拿马政府和国会审计，完全合法。结果穆利诺一上台，美国一施压，就变成“非法合同”了？这不是典型的霸权主义吗？
其实这种事不是第一次了——山东岚桥集团在澳大利亚达尔文港的99年租约，本来啥问题没有，后来澳方听美国的直接取消；中远海运在希腊比雷埃夫斯港的股权，也因为美国施压被欧盟审查。中国海外投资就这么被西方政治搅黄，真的气人！
中国这次态度很明确，不会妥协。如果巴拿马不认错、不赔偿，扣船这种反制只会越来越多。巴拿马是个弹丸小国，经济全靠国际贸易，中国又是全球最大外贸国，他居然敢选边站得罪中国？从一开始就注定没好果子吃！
不过话说回来，穆利诺能安稳坐着，真得谢谢中国——中国从来不是美国那种霸权国家，不会因为这点事就把他绑走。换做美国，他现在可能早就和马杜罗、诺列加一样，在哪个地方待着了，哪还能睡安稳觉？
参考资料：人民日报《中国在拉美经贸合作坚持互利共赢》、新华社《巴拿马港口争端：美方干涉破坏国际契约精神》
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