近日西康高铁全线正式送电
为全线通车开启“加速度”
2026年3月25日00:00时起，
新建西安至安康高速铁路
全线电力线路（含外电源）已全面带电，
电缆、设备达到壹万伏（10kV）高压，
具体带电范围如下：
1.西安东站（不含）至牛背梁站（含）区间（XKDK7+200至DK42+030）电力高压电缆线路，电力箱变，变、配电所等线路及高低压设备。
2.牛背梁站至柞水西站（含）区间（DK42+030至DK64+660）电力高压电缆线路，电力箱变，变、配电所等线路及高低压设备。
3.柞水西站至镇安西站（含）区间（DK64+660至DK90+350）电力高压电缆线路，电力箱变，变、配电所等线路及高低压设备。
4.镇安西站至桐木站（含）区间（DK90+350至DK130+413）电力高压电缆线路，电力箱变，变、配电所等线路及高低压设备。
5.桐木站至安康西站（含）区间（DK130+413至DK172+400）电力高压电缆线路，电力箱变，变、配电所等线路及高低压设备。
为保障国家和人民群众生命财产安全，沿线各参加单位及附近群众请自觉遵守《铁路安全管理条例》等法律法规，增强安全意识。现将带电后注意事项通告如下：
一、严禁无关人员进入该区段的铁路防护栅栏内、高架桥上、隧道和车站内玩耍，行走或逗留；严禁翻越铁路防护栅栏进入电力线路周围2米以内的危险区施工。
二、严禁在电力线路两侧、配电所300米区域内升放风筝、气球。不得触碰电力导线，向导线抛掷、搭挂绳索等任何物品，或在铁塔上架设、安装、悬挂其他设施或物品。
三、严禁通过任何物体，如绳索、木棍、导线、水流、尿液直接或间接与电气化铁路架空线路、电缆、设备及相连部件接触，防止触电。
四、严禁在电力线路、配电所周围3米范围内取土、打桩、钻探和倾倒有害化学物品，或在铁塔两侧各1000米范围内从事爆破作业。
五、严禁攀爬杆塔、箱式变电站等沿线各种铁路设施；严禁偷窃沿线电缆、器材及铁路其他设施。
六、当电缆及设备发生故障时，请行人、物体远离设备故障点10米以外，及时向沿线铁路部门报告。
社会公众若发现有铁路设施被盗、毁坏、拆卸等，应就近报告铁路单位或地方铁路公安。
应急联系人：王世齐 15969525550
特此公告！
中铁十二局集团电气化工程有限公司联合体
西康高铁XKSDJC-1标项目经理部
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，是陕西“米”字形高铁网南北向主干道，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，沿线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。项目建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与秦巴山区的时空距离。
今天（3月29日）上午
随着55002次专业检测列车
从西安东站缓缓驶出
一路沿着西十高铁穿越秦岭山脉驶向郧西站
标志着西安至十堰高速铁路
陕西段正式启动联调联试
此前，湖北段已开始联调联试
至此，西十高铁全线进入联调联试阶段
为开通运营做准备
高铁联调联试，就是高铁开通前的“综合体检”。通过逐级提速、信号测试等方式，让动车组、轨道、供电等系统相互磨合，边测试边调整，确保各环节配合默契，达到设计速度和运营安全标准。
西十高铁自2021年12月开工建设，今年1月启动静态验收，目前已完成轨道精调、接触网贯通等各项准备工作，正式具备联调联试条件。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，线路途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。新建正线长约256公里 ，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。开通运营后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至武汉3小时可达，将进一步完善全国高速铁路网，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。
来 源 ：柞水融媒、起点新闻、央视新闻
编辑：祺瑞
责编： 李 杉
审核：若文
终审：赖婷
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