（来源：中国交通新闻网）
转自：中国交通新闻网
3月28日，深南高铁SNSG-2标新中隧道实现贯通。作为深南高铁关键工程，同时也是截至目前全线贯通的最长隧道，新中隧道的成功贯通标志着深南高铁建设迈出关键一步，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
工程概况：3.22公里特长隧道，复杂地质显担当
深南高铁项目由广东省铁投集团所属珠肇铁路公司管理建设，中交一公局集团有限公司承建。其中，作为深南高铁关键工程，新中隧道全长3220.55m，最大埋深217.7m，设计时速350km单洞双线隧道。由于新中隧道洞身穿越断层1处和6处节理密集带，具有成洞性差、施工难度大、安全风险系数高等特点。该隧道地质条件复杂，施工难度大、安全风险高，是全线的重点控制性工程。
自开工建设以来，项目管理团队科学组织、精细施工，克服了围岩破碎、浅埋偏压、下穿既有构筑物等多重挑战，最终实现隧道安全、优质、高效贯通，充分展现了参建各方迎难而上、攻坚克难的硬核实力。
深南高铁是连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的重要交通动脉，建成后将大幅提升区域互联互通水平，助力沿线经济社会高质量发展。据悉，新中隧道荣获“广东省铁投集团安全质量示范工地”称号，成为深南高铁全线安全质量管理的标杆工程。项目管理团队：五位一体强引领，科学统筹保贯通
在新中隧道的建设过程中，珠肇铁路公司充分发挥业主管理职能，以“科学决策、安全质量高要求、技术创新、科学规划、资源统筹”五位一体为引领，构建起高效协同的建设管理体系。
科学决策，把准工程方向。面对3.2公里长隧道施工中的复杂地质难题，业主团队坚持方案先行、论证充分，多次组织专家评审和技术研讨，科学确定施工方案和风险应对措施，确保重大决策精准有力、科学可行。
安全质量高要求，筑牢工程根基。始终将安全质量放在首位，建立健全全过程管控体系，严格执行标准化作业，强化关键工序旁站监督，实现安全质量“零事故、零缺陷”目标，为隧道顺利贯通提供了坚实保障。
技术创新，破解施工难题。积极推动新技术、新工艺在隧道施工中的应用，鼓励施工单位开展技术攻关。通过数字化监控量测、超前地质预报等先进手段，有效提升复杂地质条件下的风险防控能力，为特长隧道安全施工提供了技术支撑。
科学规划，统筹施工节奏。坚持“以日保周、以周保月、以月保总”的精细化管理思路，合理分解工期目标，科学组织施工流水作业，确保各工序紧密衔接、高效推进，跑出了隧道建设的“加速度”。
资源统筹，强化要素保障。充分发挥业主统筹协调作用，强化人力、设备、材料等要素保障，及时解决施工过程中遇到的堵点、难点问题，为隧道快速掘进提供了坚强后盾。
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