3月16日，一艘海岸警卫队巡逻艇靠近正通过霍尔木兹海峡抵达印度古吉拉特邦蒙德拉港的印度液化石油气运输船“什瓦利克”号。尽管霍尔木兹海峡目前已对全球绝大多数海上交通关闭，但专家指出，伊朗似乎正允许少数特定船只通行，这些船只所属的国家并未与其敌对国结盟。海上交通数据显示，自近一个月前战争爆发以来，由于担忧遭到袭击，穿行于这条关键水道的船只数量已锐减至寥寥无几。
伊朗此前已对波斯湾的航运发起袭击并威胁将采取更多行动。包括沙特阿拉伯的原油和卡塔尔的液化天然气在内的能源出口已实质性停滞。联合国贸易和会议估计，今年二月份每天有多达151艘船只通过该海峡。总部位于美国的美国海军分析中心首席研究官乔纳森·施罗登表示，自战争爆发以来，这一数字已骤降至每天约四到五艘。
海事专业机构劳氏日报情报库和路透社的分析数据显示，过去一周的交通量主要由驶离的伊朗油轮，以及满载粮食和其他大宗商品抵达伊朗的散货船构成。施罗登指出，由于部分船只在穿行该水道时关闭了地理定位系统，目前很难全面掌握究竟有哪些船只成功通行。但他表示，现有的海上交通数据显示，少数船只通过偏离海峡内的常规航道成功穿行，其中一艘与巴基斯坦有关。
“当这艘船抵达常规航道所在水域时，突然大幅向北转向，绕过了那里的几座岛屿，随后沿着伊朗海岸线驶离了剩余航程，”他描述道。他表示，其他船只似乎也沿着类似的路线通过了海峡。伊朗曾多次表态允许部分船只通行，但强调将由德黑兰来决定具体的放行对象。伊朗方面补充称，与美国、以色列及其盟友有关的船只将被拦截。
在3月24日发给联合国航运机构国际海事组织成员国的通告中，伊朗声明：“侵略方即美国和以色列政权以及其他参与侵略的各方，均不具备无害或非敌对通行的资格。”施罗登表示，除伊朗本国船只外，成功通行的船只大部分与巴基斯坦、亚洲大国和印度有关。
外界分析认为，这标志着伊朗“似乎划定了一条明确的界限”，将与其敌对阵营相关的船只与中立船只严格区分开来。海事信息公司劳氏日报的数据显示，截至3月23日，已有超过20艘船只通过一条“德黑兰批准的航线”穿行该海峡。总部位于美国的倡导组织“反对伊朗核武器联盟”高级研究分析师杰迈玛·雪莱指出，也有报告称油轮在海峡北部的小岛之一格什姆岛停靠。
“它们将在那里寻求继续航行的许可和清关，”她表示。“清关程序通常涉及核查油轮的所有权、保险以及船员信息，以确保这些因素都与伊朗口中的侵略者毫无瓜葛。”雪莱认为，这表明随着冲突的延宕，伊朗正在对海峡施加实质性控制。她指出，航运业和各国政府未来将不得不正视该海峡的脆弱性。“这场冲突确确实实将这一问题推到了聚光灯下。”
上周末，美国总统唐纳德·特朗普发出威胁，称如果伊朗不在48小时内解除对霍尔木兹海峡的封锁，美国将“彻底摧毁”伊朗的发电厂。就在最后期限即将到期的周一，他延长了这一时限。他向记者透露，美国正在与一位“受人尊敬”的伊朗领导人进行对话，并声称这个伊斯兰共和国渴望达成一项结束战争的协议。
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