总投资超150亿！西安将新建一条城市环线！连通7大片区..|临潼|交通枢纽|城市环线|西咸新区|西安咸阳国际机场|高陵

2026 年，西安交通建设将迎来关键突破 —— 西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路正式纳入新开工储备项目。

作为《西安市 “十四五” 综合交通运输发展规划》的重点项目，这条全长 54.934 公里的交通大动脉，将打通渭北片区临潼、高陵、经开与西咸新区的交通壁垒，为西安都市圈一体化发展注入强劲动能。

西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路系西安渭北片区绕城高速与西安外环高速间的必要补充线路，为规划西安城市环线北段的核心组成部分，项目起点衔接连霍高速兵马俑枢纽立交，终点顺接西安外环高速太平枢纽立交，全长54.934公里，途经西安市临潼区、浐灞国际港、高陵区、经开区、西咸新区泾河新城、秦汉新城和空港新城等多个区域。总投资约为153.61亿元。

其中，新建段长47.61公里（临潼至港务区段长11.87公里，高陵至机场段长35.74公里），港务区至高陵段与京昆高速共线长7.3公里。全线设置特大桥4座、互通式立交10处（兵马俑枢纽、渭北新城、西安港枢纽、高陵南枢纽、泾高、泾渭、泾河枢纽、泾河西、机场北、太平枢纽）、设分离式立交2处，天桥4座，通道9道，设9处匝道收费站，桥梁占比达64.1%。

项目采用设计速度100公里/小时、路基宽33.5米的双向六车道高速公路标准建设；京昆高速至茶马大道段高架桥下为现状、在建及规划地面辅道，本项目建设对压占及破坏部分进行还建，地面道路采用设计速度60公里/小时的双向六车道标准还建。

临潼至港务区段全长11.869km，临潼区境内段长约8.3km。起点位于临潼区行者街道靳家村，项目将改造兵马俑立交为“十”字枢纽，与连霍高速、兵马俑专线相接，向西北连续下穿5条铁路线路后，向西至行者街道张庄村南侧上跨秦王一路，设渭北新城立交，然后再向西进入高陵区境内。计划于今年开工建设。

同时，为完善区域路网、激活已建成的秦王二桥通行效能，增强西安城市环线高速公路的辐射带动作用，项目同步规划建设渭北新城立交连接线，该连接线起于秦王二桥南侧，止于拟建高速渭北新城立交，全长 4.15 公里，采用四车道公路标准、设计速度 60 公里 / 小时建设，进一步强化临潼、渭北新城与高陵的快速连通，让秦王二桥从 “建成即闲置” 转为 “通车即赋能”。

西安城市环线临潼经高陵至机场段的建设，不仅是交通基础设施的完善，更承载着推动西安 “北跨” 战略落地、促进都市圈一体化发展、带动沿线产业升级的多重战略使命，对西安建设国家中心城市、打造国际性综合交通枢纽具有里程碑意义。

（一）破解交通瓶颈构建渭北 “半小时交通圈”

长期以来，渭河成为西安主城区与渭北片区的天然阻隔，临潼、高陵、西咸新区之间缺乏高效快速的高速通道，区域通勤、货运效率低下。项目建成后，从临潼到咸阳国际机场的通行时间将从 1 小时 20 分钟缩短至 40 分钟以内，临潼至高陵、高陵至西咸新区空港新城均实现 “半小时直达”，彻底打通渭北片区的交通 “任督二脉”。同时，有效分流绕城高速与外环高速的过境交通，缓解咸阳国际机场周边、京昆高速北段等路段的交通压力，提升区域高速路网整体通行效率，为市民出行、企业货运提供更便捷的交通保障。

（二）推动 “北跨” 战略促进城市板块联动发展

“北跨” 是西安优化城市空间布局、疏解主城区功能、拓展发展空间的核心战略，而交通先行是 “北跨” 落地的关键支撑。该项目作为渭北片区的交通主动脉，将临潼文旅资源、高陵装备制造产业、西咸新区空港物流与科创资源紧密串联，打破各板块 “各自为战” 的发展格局，推动西安主城区、渭北片区、西咸新区实现 “拥河发展、南北呼应”。沿线临潼区、高陵区、经开区及西咸新区各新城将依托高速通道，实现人才、技术、资金、资源的自由流动，形成 “主城引领、渭北支撑、西咸协同” 的城市发展新格局，为西安城市能级提升注入新动力。

（三）激活产业动能打造沿线特色产业集聚带

交通是产业发展的 “血脉”，便捷的高速路网将直接带动沿线产业集聚与升级。临潼区依托兵马俑、华清池等文旅资源，结合高速通道的旅游交通优势，可进一步做大做强文旅融合产业，打造国际一流旅游目的地；高陵区作为西安装备制造产业核心区，高速通车后将实现与西安主城区、西咸新区的产业协同，推动汽车制造、高端装备等产业向产业链高端攀升；西咸新区空港新城、秦汉新城、泾河新城则可依托机场物流优势与高速交通便利，发展临空经济、现代物流、科创研发等产业，形成 “文旅 + 制造 + 物流 + 科创” 的多元产业协同体系。同时，项目沿线将吸引更多企业投资布局，带动沿线城镇基础设施完善、就业岗位增加，推动县域经济与开发区经济高质量发展。

（四）支撑都市圈建设助力西安打造国际性综合交通枢纽

西安都市圈是国家批复的重要都市圈，交通一体化是都市圈建设的核心任务。该项目作为西安城市环线的关键北段，与规划中的城市环线南段、西段共同形成覆盖西安、西咸新区、咸阳的全域高速环线，加密西安都市圈核心区路网，服务城市不同组团间高效便捷出行需求。同时，项目与西安 “米” 字形高铁网、咸阳国际机场、西安港等交通枢纽无缝衔接，推动 “空铁公轨水” 一体化立体交通网络成型，提升西安作为国际性综合交通枢纽的辐射带动能力，为西安都市圈经济一体化发展提供坚实的交通支撑，助力西安深度融入 “一带一路” 建设，打造内陆改革开放高地。

据悉，该项目以特许经营模式运作，此前，由陕西交控集团牵头，陕西交控建投经营管理有限公司组织实施，与陕西交控市政路桥集团、陕西交控绿色发展集团等共计13家单位组成联合体，以社会投资人身份成功中标“西安城市环线临潼经高陵至机场段高速公路特许经营项目”。