3月29日，莲花跑车宣布旗下超跑SUV全新莲花For Me正式上市。该车于上市后的第二天开始交付。其中莲花For Me标准版50.8万元起、SE特别版55.8万元起。在6月30日前下定的首批用户，可享2万元定金抵扣4万元尾款的特别权益，并可额外获得价值高达4.5万元的惊喜权益礼包。
在汽车市场中，大多数超跑SUV都面临一个选择题，那些想要出色性能来满足超跑定位的SUV，很难兼顾日常舒适性和续航能力；想要注重家用，又兼顾续航能力，大部分超跑依然选择大排放内燃机，反而放弃了新能源时代所带来的技术红利。
不过，当超跑SUV有了超级混动，一切迎刃而解。
作为品牌首次搭载路遥超级混动架构的量产车，莲花For Me采用900V高压架构，拥有952匹马力，零百加速3.3秒，进入三秒俱乐部。我们知道大部分车型电机的持续加速能力会有衰减，尤其是在电池电量低于10%的极端情况下，动力衰减明显，不过这样的问题在莲花For Me这款车型中不会出现。莲花声称，即使电池荷电状态降至10%，仍能实现3.5秒的0-100公里/小时加速时间，堪称有电没电都是一条龙。
这主要得益于其900V架构下的“11C”超高放电倍率的70kWh电池，能够瞬间释放强力的能量。同时其搭载的2.0T混动专用发动机和150kW的发电机，让其可以边跑边充。比如，高速120km/h的巡航情况下，每小时可额外充25度电。同时作为一款混动超跑，其纯电续航达420公里，综合续航超1400公里。这样的数据是不是很熟悉，没错，这台超跑SUV的续航和大部分专注家用的车型相当，并且动力和加速实现超越。
不仅如此，这套超级混动系统的全场景适应能力出色，在海拔5000米的高原，加速能力几乎没有衰减。而在零下40度的极寒环境，出色的热管理系统4分钟内可让电池满血复活。
再来谈谈价格。莲花跑车创立于1948年，总部位于英国，是世界三大跑车品牌之一。作为生产百万级跑车的品牌，此次将莲花For Me价格定在50万区间，直逼BBA等豪华品牌车型。可见莲花跑车正在试图从生产百万级跑车的小众厂商，转向与高销量的豪华品牌竞争。
作为超跑品牌，为了确保这款5.1米长的SUV能够拥有出色的性能表现，莲花工程师近乎疯狂地为该车减重500公斤，相当于减去8个人的重量。其中利用了航空级铝材制作车身，并采用半固态镁合金制作后电机壳体等部件。
轻量化不仅为其加速性能提供助益，也提升了该车的操控极限。其100-0公里/小时的制动距离为33.9米，这一成绩和部分小型车的制动距离相当。当然，能有这样的制动距离，轮胎、刹车以及空气动力学设计至关重要，该车采用了一个四挡可调的后扰流板，在高速刹车时能够提供两个成年人体重的下压力，从而辅助缩短刹车距离。
莲花For Me不仅是一款高性能SUV，更是一台兼顾家庭出行需求的“保姆级”座驾。其轴距超过3米，采用五座布局，后排空间宽敞到足以让腿部完全伸直，且靠背支持大角度调节。
进入车内，豪华感与仪式感扑面而来。车内采用运动型方向盘，搭配细长的液晶仪表和大尺寸HUD抬头显示，中控台为悬浮式设计，集成15.1英寸MINI LED触控屏，充满科技质感与赛道基因。此外，车内还采用高档碳纤维材料，搭配23扬声器的KEF音响系统，还配备了10级可调的智能天幕，座椅采用高级皮质包裹，触感细腻柔软。
智能辅助驾驶方面，该车搭载吉利浩瀚H7高级辅助驾驶，全系标配英伟达Thor芯片，支持城市领航与高速NOA，激光雷达+多目摄像头融合感知，多达30个感知传感器确保全场景安全冗余，其AEB自动紧急制动可以在130公里/小时速度下识别并刹停。而其最高智能巡航速度达到了150公里/小时，当然这不是让我们要超速驾驶，而是证明了其系统在极限工况下的可靠性与响应精度。
在电动化和智能化的背景下，莲花For Me紧跟时代步伐，以超级混动与品牌驾控基因深度融合，同时带来了舒适的空间体验，为想要高性能SUV的用户提供了全新选择。
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