记者：李晨 通讯员：万建国 刘亭 曲哲

3月29日清晨，塔子湖东路清明祭扫专线乘车点旁，一个临时搭建的工作台格外醒目。武汉公交一公司十一车队调度员周文正紧盯电脑屏幕上的智能调度系统，实时指挥清明祭扫专线一辆辆发出。为应对清明祭扫高峰，武汉公交将智能调度系统终端“搬”到了专线起点，实现调度前移、现场指挥，全力保障市民“去得了，回得来”。

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“所有车辆请注意，岱黄高速实施交通管制，前往归元陵园方向出现拥堵，请立即启动绕行预案！”3月29日上午8时许，收到驻守在府河收费站的公交安全员回传的实时路况信息后，周文迅速向等待发车的司机下达指令，要求驾驶员们立即调整线路，车辆有序地从武汉外环高速、汉口北刘店等道路绕行，避开拥堵路段，直奔黄陂归元陵园墓区。

“将调度系统前移至发车点，最大的优势就是‘零延迟’。”周文介绍，以往在后台调度中心，信息传递、指令下达需要一定时间。现在，调度员与驾驶员、前线安全员几乎“面对面”，一旦监控岗上报路况异常，她能在一分钟内研判并指挥车辆改道，反应速度大幅提升，有效压缩了乘客的途中时间。

据了解，针对清明期间进出城车流集中、易发拥堵的特点，武汉公交部门早做准备，制定了多套预案。除了将调度力量前置，还在府河收费站、新十公路、归元陵园高速入口等多个关键节点，提前部署了10名经验丰富的安全员作为“前沿观察哨”。他们与交管部门联动，密切监控路面实况，一旦遇交通管制或严重拥堵，便第一时间上报，为后方科学调度提供精准信息。

“看着车辆有序发出，乘客安全上车，这就觉得我们工作很有意义。”周文说。数据显示，仅3月28日清明祭扫专线开通首日，塔子湖东路公交祭扫专线乘车点采取现场调度发车运营的模式，共发送36个班次，所有车辆均实现了平稳运行，未出现大面积旅客滞留。

武汉公交部门表示，此次“现场调度”成效显著，接下来的4月4、5、6日清明节的运输保障工作中，公交一公司还会利用此类灵活机动的调度模式，不断提升应急响应能力和公交服务水平，让市民出行更加便捷、可靠。