美国中央司令部称，F-22性能超越所有已知或规划中的的战斗机。
相信大家看到这句话时，一定非常气愤，都什么年代了，还吹F-22天下无敌？
一、唯一战绩：击落高空气球
要知道，F-22唯一的战绩，就是击落了一个高空气球，而且费了九牛二虎之力。
2023年2月4日，一架从弗吉尼亚州兰利空军基地起飞的F-22隐形战机，在南卡罗来纳州外海约1.8万米高度，发射一枚AIM-9X“响尾蛇”空空导弹，成功击落了一个进入美国领空的高空气球 。这是F-22服役以来首次取得实战空对空战绩。
美军早期在阿拉斯加空域就监测到该气球，其飞行高度约4.8万米，远超F-22约1.9万米的最大升限，初期难以有效接近。气球雷达反射信号微弱，常规雷达易将其归为杂波，空空导弹锁定难度极大。拦截过程中，F-22曾多次尝试锁定，发射导弹后因高度限制导致机头抬升、高度骤降，甚至出现脱靶情况。
F-22作为五代机，用近距空空导弹打击缓慢漂浮的气球，更像是“高射炮打蚊子”，无法体现其空战格斗、超视距作战等核心性能。
二、背后音：F-47短期内没戏了
其实，仔细品味，也许这句话的背后音就是：F-47短期内没戏了。
如果美国六代机F-47进展顺利的话，相信美国中央司令部是不敢这么吹F-22的。毕竟，F-22是五代机，与F-47存在代差。
所以说，美国中央司令部此番高调宣称F-22“未来无敌”，看似是对这款服役二十余年的五代机极尽吹捧，实则藏着难以言说的无奈——美国六代机F-47项目，短期内根本无法落地成型，美军空中优势面临青黄不接的尴尬困境。
作为美国空军NGAD下一代空中优势计划的核心，F-47被定位为彻底取代F-22的第六代战机，原本被美军寄予厚望，想要凭借代差优势牢牢掌控全球制空权。可从项目推进来看，F-47远没有美军宣传的那般顺利。即便美军方多次对外释放项目“进展顺利”的信号，宣称首架原型机已投入生产、计划2028年实现首飞，但明眼人都能看出，这只是安抚舆论、掩盖研发困境的话术。
要知道，六代机研发涉及变循环发动机、自适应隐身蒙皮、有人无人协同、定向能武器等一系列颠覆性技术，每一项都面临巨大的技术攻关难题。目前F-47的核心动力系统、智能作战系统仍处于试验阶段，技术成熟度极低，远超现有工业制造能力的落地难度；再加上研发经费超支、供应链不稳定、波音公司此前多个军工项目频繁延期翻车等现实问题，F-47想要按时首飞、快速列装，几乎是不可能完成的任务，距离形成实战战力更是遥遥无期。
倘若F-47项目进展顺畅，即将步入量产列装阶段，美国军方根本没必要反复吹捧老旧的F-22。毕竟F-22再先进，也只是一款五代机，在航电架构、隐身升级、体系协同能力上，早已落后于时代，与规划中的六代机F-47存在无法逾越的代差。美军此刻刻意拔高F-22，将其捧上“无法匹敌”的神坛，本质上是用旧装备的虚假优势，掩盖新装备研发滞后的软肋，是在六代机竞赛落于下风后，强行维持空中霸权话语权的自我安慰。
这也恰恰说明，美国在下一代空中优势的争夺中，已经失去了绝对的技术掌控力，F-47短期内无法扛起美军空优大旗，只能靠不断炒作F-22的“神话”，来掩饰自身航空装备更新迭代乏力的现实。
三、代差：东大多款六代机试飞
美国六代机短期内出不来，但并不代表东大不行。东大目前南北所的六代机都在试飞，而且仅从气动布局看，要比美国的F-22简洁得多，隐身得多。
所以，美国中央司令部在吹F-22时，尤其还说什么“未来任何战斗机都无法匹敌”，大概是忘了东大的六代机正在试飞的事实了，或者干脆说是有意忘了。
四、歼-16：以一敌二，锁定F-22
不要说东大的六代机，就是五代机歼-20，F-22恐怕都不是对手。尤其是在体系战下，歼-10C都可能击落F-22。
对了，大家应该还记得，今年年初，央视爆出的大瓜：歼-16以一敌二，锁定F-22！
虽然歼-16被网友称为最强四代半和终极苏霍伊，但是四代半战斗机能够以一敌二，完虐两架五代机，靠的不是单机，应该胜在体系。虽然隐身能力不如F-22，但是在陆基、海基反隐身侦察体系的辅助下，可以实现数据共享，实时锁定F-22的位置，先敌发现，先敌锁定，完全能够做到。
另外，歼-16不仅能够挂载霹雳-15，还能够使用霹雳-17超远程空空导弹，如果空中有预警机辅助的话，利用A射B导，完全可以在远程击杀F-22。以一敌二，这不仅是歼-16的胜利，更是解放军作战体系的跨代压制，让F-22的隐身优势根本发挥不出来。
五、空战革命性技术：预警机制导空空导弹
央视官宣东大新的空战模式，堪称是空战革命性技术：预警机提供的空情态势图不仅战斗机用、预警机也可以参与制导空空导弹。也就是说，东大的远程、超远程控空空弹已经根本不需要战斗机载机进行制导，完全可由预警机进行制导，战斗机发射即脱离，安全性大增。
战机发射+预警机制导：从东大现役装备来看，空警-500等预警机可直接为歼-10C、歼-16、歼-20发射的远程空空导弹提供全程中继制导，实现“战机发射、预警机制导”的A射B导模式，彻底颠覆传统空战规则。过去空战是“A射A导”，战机必须全程开雷达锁定、照射、制导导弹，极易被敌方雷达告警发现，暴露位置。导弹射程受限于战机雷达探测距离，发射后战机不能机动脱离，生存性极低。预警机仅做“空中指挥所”，只报位置、不做火控，精度不足以引导导弹。
数字阵列雷达+火控级精度：但是现在情况不同了，东大的预警机制导取得技术突破，以空警-500为例，实现了数字阵列雷达+火控级精度。空警-500搭载全球首款实用化数字阵列雷达，探测距离近500公里，对隐身目标也有强感知；通过算法与波束控制，将定位精度从“百米级”提升至米级火控精度，能直接解算导弹发射诸元。再加上高速双向数据链，预警机↔战机↔导弹实现毫秒级实时通信：预警机把目标位置、速度、航向传给战机，导弹飞行中持续回传状态，预警机实时修正弹道，可二次装订参数、重锁定，对抗机动与干扰。中段完全依赖预警机引导，末段10公里才开机，留给对手反应时间只有几秒。
静默猎杀，打完就跑：预警机先敌发现，高空360°扫描，数百公里外锁定目标，生成火控数据。歼-10C/16/20全程雷达关机，靠数据链隐蔽接敌。抵达阵位发射霹雳-15，立即掉头返航，不承担制导，预警机全程制导，持续修正弹道，抗干扰、辨诱饵，直到导弹末制导开机命中。
对F-22的彻底碾压：F-22依赖自身雷达与隐身，在上述体系下，其隐身优势被大幅削弱（空警-500可探测隐身目标），即便不开雷达，也会被预警机锁定，遭超远程静默打击。传统单机优势被体系化作战彻底碾压，空战已从“单机对决”升级为“体系对抗”。
六、伊朗加油：下一个就是F-22
目前，伊朗方面称，美军的F-15、F-16、F/A-18、F-35等战机都被伊朗防空系统击中过。
而且伊朗人特别有创意，在无人机上涂上战绩：“爱国者”防空系统的AN/MPQ-65雷达，“萨德”反导系统的AN/TPY-2雷达，AN/FPS-132远程导弹预警雷达，以及E-3预警机。并表示：“哪个会是下一个？”
那么，下一个，会不会就是F-22？
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