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（来源：电动知家）
电动知家消息，近日，据外媒报道，据福特汽车日前发布的一份文件，该公司首席执行官吉姆·法利2025年的总薪酬大幅增长了11%，达到约27,52万美元（约1.9亿元人民币），这是其自2020年末担任福特CEO以来的最高薪酬水平。
此次福特汽车CEO大幅涨薪的理由是什么呢？毕竟，福特汽车业绩非常差，而且最近面临多起大批量的召回事件。文件中提到，尽管福特在 2025 年面临严峻的召回挑战，但公司在内部设定的“质量改进指标”上取得了进展。福特董事会认为，通过更早地发现缺陷并主动召回，实际上是长期质量提升的一部分，因此给予了奖励。
福特汽车CEO官吉姆·法利此次大幅涨薪也引发争议，有报道就称，法利和福特的补偿是对福特员工、股东和美国纳税人的侮辱，他们为产业政策投资投入了数十亿美元，但这些投资至今仍未带来承诺的回报。CEO的职责是创造业绩，而不是编造故事。在福特，最重要的指标——业绩——未能达标，但薪酬体系却依然有效。
福特汽车2025年的业绩确实非常不理想。就在2月10日，福特汽车发布2025年第四季度财报和2025年财报，因电动汽车相关成本大幅上涨，预计2025年将出现大幅亏损，净亏损将达到81.82亿美元，同比暴跌239.17%，2024年福特汽车还盈利58.79亿美元。这也创下福特汽车近5年历史新低，更是创2008年金融危机以来最差年度业绩。
除了2025年业绩差外，福特在2025年还发布了令人瞠目结舌的153次召回，是通用汽车在2014年创下的纪录的两倍多，福特汽车已连续五年蝉联全美召回次数最多的汽车制造商。2026年，仅两个多月，已宣布召回的车辆已突破700万辆。虽然部分召回事件涉及的车辆是在法利于2020年10月上任之前生产的，因此他不能为所有召回事件负责，但是仍然有部分召回是在其任职期间生产的。
尽管存在一些争议，但是，法利在公司内部设定的“质量改进指标”确实取得了进展，那按标准奖励也就无可厚非了。公司认为，大规模召回是“主动发现并修复问题的策略”，而非质量退步。
事实上，在CEO涨薪前，福特汽车的全体员工已经涨薪了。2月11日，据路透社报道，据四位知情人士透露，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利周三在一次全体员工大会上告诉员工，公司将把所有员工奖金提高到 130%，并且此次上调适用于福特全球约7.5万名受薪员工。此次全员涨薪的主要理由也是“新车质量有所改善”。
吉姆·法利（Jim Farley），1962年生于阿根廷，是一位银行家的儿子。法利的汽车职业生涯始于1990年，当时他加入丰田汽车的战略规划部门，在丰田的17年间，他凭借出色的营销和产品能力迅速晋升。2007年，法利被时任福特CEO艾伦·穆拉利和执行董事长比尔·福特挖角，加入福特汽车公司，担任集团营销和传播副总裁。2020年10月，法利正式成为福特第13任CEO至今。
吉姆·法利近年来频发发表对中国新能源汽车的看法而被国内汽车行业熟知。特别是对小米汽车的赞赏与高度关注，他在一次采访中，就透露了自己对于小米SU7的喜爱，并且表示自己已经驾驶该车半年之久了，并且依旧不想放弃（give up）。
吉姆·法利在多次访华之后，对中国电动汽车产业实力感到“震惊”。他表示，中国电动汽车企业凭借卓越的技术、低成本的供应链及快速反应，已在全球竞争中脱颖而出，来了中国才知道我们落后了。他还曾经表示，我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。
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