打开网易新闻 查看精彩图片

1988年汉城奥运会之后，韩国再也没干过这种事——让一半的车别上路。

打开网易新闻 查看精彩图片

现在他们正在认真讨论。环境部上周放风，说如果细颗粒物浓度飙到每立方米100微克以上，可能启动紧急限行。100微克什么概念？国标是75，世卫建议是15。相当于考试及格线60分，你考了85，老师说要请家长。

打开网易新闻 查看精彩图片

韩国人对这玩意儿太熟了。每年冬天，中国来的沙尘混着本地排放，首尔的天空能拍出末日滤镜。但以前政府的解法很韩式：发口罩、关学校、劝老人别出门。这次突然要动真格，是因为去年有几天真的破表了，医院急诊挤爆，舆论场炸了。

限行方案还在扯皮。环保派要全国一刀切，产业部怕打击汽车业，首尔市长更愁——地铁已经挤成沙丁鱼罐头，再赶一半人进去，怕是要出踩踏新闻。最讽刺的是，现代和起亚刚在欧美吹完电动化转型，老家却要搞单双号，股价先跌为敬。

有个细节挺有意思。政府文件里写了"公众出行"，但韩媒报道时都在用"车辆限行"——他们心里清楚，真到那天，谁管你公交地铁？老百姓只会记得：我的车被锁了，他的特斯拉还能跑。