本文转自：人民网
人民网记者 王星
网友在人民网“领导留言板”反映红花四路乱象。人民网“领导留言板”截图
近日，多位网友通过人民网“领导留言板”反映，深圳市南山区桃源街道红花四路长期存在车辆违停、非法占道经营等问题，消防通道与人行通道被严重堵塞，人车混行现象严重，周边居民、企业员工及大学生等近万人的出行安全受到直接影响。
高峰期红花四路拥堵严重。留言网友供图
网友留言：道路变成停车场，安全隐患突出
红花四路地处红花岭工业区内，与留仙大道交汇，是工业区重要对外通道。
网友马先生反映，受南山区重点项目“南山智造（红花岭基地）”改造影响，原留仙大道转入红花四路的道闸被拆除，致使大量社会车辆涌入，随意占用人行通道与消防通道，非法占道经营问题也较为突出。
“自2025年以来，该路段长期停放大量工地车辆。”网友钟女士表示，工程车频繁进出，叠加早晚高峰人流车流，拥堵状况日益加剧。同时，工地门口聚集大量流动摊贩，进一步压缩了通行空间。
网友卢女士称，工业区内有3个小区、近万人工作生活，红花四路是唯一出入通道。尽管该路段双向车道均设有清晰的消防标识，却常年被数十辆社会车辆占用，机动车、电单车与行人混行抢道，长时间拥堵频发。
“这里已经发生多起碰撞和剐蹭事故。”马先生说，一年多来，居民多次向街道、派出所、交警等部门投诉，但问题始终未得到解决，“各部门都说没法管”。他特别指出，“这片区域还有不少国际留学生，红花四路的现状，实在有损南山‘万亿城区’的形象。”
街道回复：属于两不管路段，持续加强巡查
针对网友反映的情况，南山区桃源街道办3月24日回应称，目前红花四路属于无管养、无执法的“两不管”路段。因不是市政道路，交警等部门均无处罚、清拖执法依据，因此短期内无法直接处罚违停、清理僵尸车，这也是造成拥堵的主要原因。
街道办表示，红花四路道路改造工程已进入招投标阶段，道路改造完成后将纳入市政道路管理，届时拥堵等问题将得到彻底解决。在此期间，社区会持续加强巡查劝导，积极对接交警等部门，尽最大努力缓解通行压力。
关于乱摆卖问题，该街道办称，3月20日至21日，执法队多次到现场核查，已清理摆摊。由于摊贩具有流动性，下一步，执法队将继续安排队员到现场巡查并及时处理。
网友马先生在接受人民网回访时表示，留言发出后，街道和社区的确做了一些工作，道路拥堵有所缓解，但违停车辆和占道摊贩依然存在，安全隐患仍未根除。
红花四路人行道被各种车辆完全堵死。人民网记者 王星摄
货车从工地驶出，摊贩占道经营，红花四路通行受阻。人民网记者 王星摄
记者走访：现场仍无人管理，违停摆摊依旧
3月25日中午，记者沿红花四路走访发现，该道路长约600米，其中约500米为平路，拐角处转弯急、道路窄。“南山智造（红花岭基地）”工地大门位于拐角附近，车辆频繁进出。
从拐角往下100多米的路段上，30多辆机动车、70多辆电动车和自行车，将人行道完全堵死。不少机动车车身积满厚厚灰尘，部分车辆披着陈旧车衣，明显为长期闲置停放。一辆货车停在车道，地上“消防通道严禁占用”的黄色大字清晰可见。
3月26日傍晚，记者再次来到现场看到，工地门前，6家售卖盒饭、水果、水饺的流动摊贩占据了一半道路，不时有刚下班的工人和过往行人驻足选购。
每隔几分钟，便有往返集悦城小区与哈工大（深圳）、大学城地铁站的摆渡大巴、中巴途经此处。由于摊贩聚集，原本的双车道被挤占成单车道，车辆行至此处不得不减速缓行。好在车流量不大，未出现长时间拥堵。
同时，因为人行道无法通行，行人被迫走上机动车道，与各类车辆混行，现场交通安全隐患突出。
记者在现场观察近一小时，未见相关执法人员到场处置。
网友钟女士在接受回访时表示，前段时间整条路有一半都被违停车辆占据，每天要堵好多次，一次堵上10多分钟，因堵车发生争吵甚至肢体冲突的情况也时有发生。
“希望街道、社区和施工单位尽快把这条路整备起来，保证老百姓出行的安全，保证生命通道畅通。”网友马先生表示。
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