【商用车新网原创】
技术产品化、产品价值化，宇通时隔两年对“睿控E”平台再一次进行了升级，推出了睿控E+智电平台。如果说2024年“睿控E”引领了商用车电动化上半场的技术趋势，那么2026年发布的睿控E+则是“电动化+智能化”，通过“智电融合来提升客户价值”，构建智慧商用的“中国方案”。
在宇通看来，好的技术、好的产品，衡量的尺子永远是“能否为客户创造价值”。这是宇通30年始终不变的初心，睿控E+同样如此。
在这样一场以“商用智慧 价值引领”为主题的宇通科技节暨全场景商用车体验之旅中，商用汽车新闻传媒看到的是宇通从来不是单纯的拼技术，更不会“卷价格”，而是通过持续挖掘并经营客户价值，以“为客户创造更大价值”，引领行业走向价值创造的升维竞争。
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智电融合的全维度升级
3月26日，宇通科技节暨全场景商用车体验之旅在郑州举行，此次活动宇通集团正式发布商用车智能电动技术平台——睿控E+，并举行了覆盖出行、物流、作业三大领域的新品发布、行业研讨等系列活动，涵盖客车、卡车、环卫及矿用装备的30余款整车及20余款零部件集中亮相。
睿控E+作为本次科技节的核心，备受关注。宇通集团新能源研究院院长李高鹏对睿控E+平台作了生动的解释。首先是1个智电底盘，筑牢电动化根基，是睿控E+的“硬底子”；其次是1个智慧大脑，让车辆真正会“思考”，是睿控E+的“活脑子”；最后是 1个智能服务，让运营更高效、成本更可控、服务更省心，是睿控E+的“好管家”。“底盘给足底气，大脑做好决策，服务全程托底。”李高鹏表示，这就是睿控E+，“更懂商用的智慧伙伴”。
简单来说，睿控E+就是1+1+1=3，即1个智电底盘+1个智慧大脑+1个智能服务，从而实现更商用、更耐用、更好用的三大价值。
从中也可以看出，睿控E+从来不是单一技术的跃迁，而是基于商用车智电融合生态的升级，正如清华大学李克强教授所言，智能网联汽车已从单品竞争升级为车-路-云-网全体系生态竞争，既然是生态竞争，那么就深度和广度而言必须做到全链路的协同和价值创造，睿控E+正是如此，它从一开始就是面向全场景、全生命周期以及全价值的拓展。
所以我们看到，睿控E+不是单一的技术或产品，而是涵盖了从技术、产品、服务、生态等多维度的价值体系，它向客户提供的是全生命周期解决方案，全方位破解运营焦虑，为客户创造更大价值。
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价值创造的初心始终不变
这就是宇通的价值观：说到做到，才是可靠。变的是技术的跃迁，不变的是价值创造。
以睿控E+平台的智电底盘为例，它是以高安全超能电池为核心，集成电控底盘、多源超低温热泵、高效E驱方案，实现电、热流高效协同，既保障极速补能与极端环境适应性，又为车辆提供强健的电动化根基。为什么宇通的新能源产品能耗更低、续航更长，秘诀就在于此，宇通能够做到不用堆电池，也能长续航，即便是电量相同，宇通续航更长。
这就是实实在在的价值创造，因为商用车本质是生产资料，无论是客车还是卡车，对于用户来说，他们关心的是始终是技术升级，给我创造了什么价值？这些价值收益几何？能否做到收益大于成本？
用户关注的，就是宇通为之努力的，用最适合场景的产品，提供更大价值的解决方案。在采访中，宇通客车产品开发管理部部长黄琨告诉商用汽车新闻传媒记者：像辅助驾驶等智能化技术，宇通关注的点在于：第一客户群体是否愿意买、是否好用，第二对客户运营安全是否有保障，保险费率能否下降，实现收益大于成本。
同样的还有安睿通，作为睿控E+平台的重要构成部分，也是价值创造的载体之一。在宇通看来，智电融合不仅要实现车辆的进化，更要让服务创造价值。在李高鹏的解读中，安睿通车联网服务平台突破了被动维保、车况监控的常规服务，从智慧管、方便用到轻松养、极速修，它融入了客户经营和运营每一个环节，不仅帮客户看住车、用好车，还能帮助大家管好车、算好账。通过精细化的服务和管理，安睿通成为真正创造价值的“全能运营管家”。
小结:
正如宇通客车国内公交车产品管理部部长张同秋所言，秉持“技术产品化、产品价值化”的理念，宇通将睿控E+平台的技术优势转化为用户价值，实现“出行更美好、物流更高效、作业更省心”。在这背后是对用户价值的深耕，在每一个真实的运营场景里，看见并解决用户的痛点，实现客户全生命周期的价值提升。
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