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快递出海这件事，有点像当年智能手机刚普及时的应用商店——谁都知道这是必争之地，但怎么让用户心甘情愿把你的图标留在首页，各家的解法完全不同。

菜鸟这次和泰国正大集团旗下的CP AXTRA牵手，签的是战略合作协议。CP AXTRA在泰国运营着万客隆（Makro）和莲花超市（Lotus's），零售网点超过2000个。换句话说，这是一头扎进泰国本土零售的毛细血管里去了。

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合作的具体玩法是：菜鸟把跨境物流、供应链技术和仓储管理能力带进去，CP AXTRA出场地、出渠道、出本地运营经验。双方要在泰国建一个高标准的自动化仓储中心，同时把菜鸟的快递网络铺到CP AXTRA的零售终端。

这个组合有意思的地方在于，CP AXTRA不是单纯的甲方客户，而是成了基础设施的共建方。对菜鸟来说，这比自己在异国他乡从零搭班子要轻得多；对CP AXTRA来说，相当于把物流能力外包给了一个在中国卷过双11的供应商。

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东南亚物流市场的竞争格局，眼下有点像几年前的国内快递业——群雄割据，但还没出现真正的碾压级玩家。Shopee自建物流、Lazada背靠阿里、极兔从印尼起家，各家都在跑马圈地。菜鸟选择绑定本土零售巨头，算是一种"借船出海"的务实路线。

协议里还提到要探索冷链物流和绿色供应链。泰国是水果出口大国，榴莲、山竹这些高附加值农产品对冷链的依赖度极高。这块要是跑通了，菜鸟在东南亚的故事就不只是"送快递"这么简单。

据CP AXTRA方面透露，双方的首个自动化仓库预计明年投入使用，首批覆盖曼谷及周边地区的快递时效将压缩至次日达。