2022年底，辽宁舰编队突然“秀”了一把——穿越海峡南下菲律宾海，舰载机起降、武器系统全拉满，甚至靠近关岛西侧海域，外媒天天追着报道版面。可同期山东舰却没啥动静，好多军迷和外媒都犯嘀咕：这国产航母服役3年多了，咋还没像辽宁舰那样去远洋“遛弯”？当时有外媒直接放话：“山东舰不敢去西太平洋，能力不行呗”。这话听着扎心，但搁当时看，确实没公开的远海行动，到底是咋回事？
辽宁舰其实早就是“远洋老司机”了。2012年入列后慢慢攒经验，2016年第一次穿越宫古海峡去西太平洋，后来还多次跨区训练。2022年底那次，编队都成熟到能靠近关岛了，外媒当然盯着不放。但山东舰不一样，2019年才入列，刚服役那阵儿主要在近海搞基础验证——比如蒸汽轮机稳不稳、雷达灵不灵，舰载机和舰员能不能磨合好，这些都得一步步来。
有人可能说“为啥不早点去远洋？”其实航母战斗力不是单靠航母自己，得有驱逐舰、护卫舰、补给舰凑成战斗群，还得有舰载机配合。山东舰入列的时候，这些配套力量大多还在“练手”阶段，编队默契度得靠近海反复练才能建立。要是早早拉去远洋，万一出点啥问题，反而耽误事儿，所以当时低调点也正常。
外媒当时的“不敢去”论调，其实忽略了一个关键——山东舰是咱首艘国产航母，设计起点比辽宁舰高，很多技术都是自主的，得慢慢验证。比如舰载机的适配性、新系统的稳定性，这些都得在近海把数据跑透了，才能放心去远洋。毕竟“慢工出细活”，航母战斗力不是急出来的。
后来的事儿，直接打了那些外媒的脸。2023年4月，山东舰编队第一次穿越巴士海峡去西太平洋，还参加了环台岛警巡和“联合利剑”演习。舰载机起降架次明显增加，还和多军兵种一起练联合行动，外媒之前的质疑声一下子小了不少。
同年9月，山东舰又去了西太平洋，这次待的时间更长。还练了夜间作业——这可是远洋训练的硬骨头，舰载机放飞保障时间缩短，再次出动准备效率提高，说明已经能应付全天候复杂情况了。
到2024年，山东舰的远海活动就常态化了，多次参与重大演习，舰员操作越来越熟练，平台性能也稳定了。甚至双航母协同的准备工作都在同步推进，明显能感觉到它从“新手”变成“老兵”了。
最提气的是2025年6月，辽宁舰和山东舰编队第一次在西太平洋联合行动。双航母一起转战多个海域，还搞了互为条件的对抗演练，舰载机出动频率稳定，应对能力明显增强。这时候谁还敢说山东舰不敢去远洋？
说白了，山东舰早期少出远洋，根本不是能力不行，就是建设节奏的问题。海军讲究“稳步推进”，辽宁舰是改造来的，有现成经验；山东舰是自主造的，得把新东西都验证透了再扩展。这种做法符合航母使用规律，也为后面的航母攒了经验。
现在再看外媒之前的论调，其实就是没看懂咱的发展节奏。山东舰现在远海训练常态化，双航母也能一起秀操作，这些都是实实在在的能力提升。台湾地区也监测到过它的活动，咱发言人早就说过，这是年度计划内的例行训练，完全符合国际法，没必要瞎解读。
参考资料：人民日报《山东舰：从近海验证到远洋砺剑》；解放军报《双航母首次联合远海训练纪实》
热门跟贴