中国航班降落平壤，朝鲜黄金计划运进中国？
日前，由国航执飞的一架客机，从北京起飞，经过不到两小时的飞行，降落在了平壤，中断6年之久的中朝航班再度恢复。这不是一件普通的小事，而是方便中朝往来的大事，尤其对朝鲜而言，意义不一般，也是因为如此，引起了全球广泛的关注。
几乎就在中朝航班重启之际，有其他消息传来，一些朝鲜的贸易企业，有意通过前不久恢复通车的中朝客运铁路，将国内包括黄金在内的高价值矿产，出口到中国。值得注意的是，黄金可是西方国家不愿意见到朝鲜对外出口的商品之一。
除黄金等贵重矿产外，芝麻、蕨类和松茸等农林产品，也被认为是朝鲜贸易企业对华出口的主要商品。
从客运铁路恢复通车到航班重启，这不光是中朝往来通道的全面回归，更是中朝合作提升朝鲜开放程度的一个缩影，此举必然对朝鲜自身、朝鲜半岛和周边局势，产生巨大的影响。
对朝鲜自身而言，此举带来的最直接的影响，就是提升造血能力，改善国内经济状况。交通的恢复，将极大方便双方的人员往来和商品交易，其中朝鲜的旅游业，或许将成为最大的受益对象。
此前有美媒报道称，在2019年，中国前往朝鲜旅游的游客，达到了创纪录的35万人次，为朝鲜贡献了1.75亿美元收入，这对外汇匮乏的朝鲜而言，绝对是一笔巨资。另外按照韩国发布的数据，当年朝鲜的贸易额接近28亿美元，也十分亮眼。
然而随之而来的疫情，加上平壤方面推行高度封闭的政策，导致旅游业和外贸一时之间陷入停滞，令朝鲜本就严峻的经济形势雪上加霜。
如今交通恢复，旅游业有望率先迎来复苏。有报道称，一些中国旅行社已经上架了朝鲜旅游的产品。即便旅游业不能全面恢复至2019年的水平，恢复七八成，也能为朝鲜创造一笔可观的外汇收入，提振朝鲜经济。
开放程度提升对朝鲜更深层次的影响，则是拓展战略空间。过去6年，封闭、孤立可能是朝鲜身上最明显的标签，眼下平壤方面正在努力打开封闭、跳出孤立。与中国通道的恢复，是朝鲜外交转型的一个风向标。
在中朝航班重启之前，白俄罗斯总统卢卡申科刚刚历史性地访问朝鲜，并与朝鲜领导人签署了友好合作条约。透过这些举动，能愈发清晰地看到平壤高层布置的新的外交版图，在巩固与中俄“铁关系”的同时，寻求新合作伙伴，扩大朝鲜的“朋友圈”，拓展朝鲜的战略空间。
朝鲜领导人用一种相对多元化的外交行动，试图减少对单一战略伙伴的依赖，争取让朝鲜在面对危机时，有更大的运作空间。
对朝鲜半岛而言，中朝合作提升朝鲜开放程度，将是一次南北战略天平再平衡的过程。此前朝方已经明确表态，将韩国定性为“彻底的敌国”，从根本上决定了朝韩关系不太可能改善，但这并不意味着朝韩关系就此划上句号，双方的博弈肯定会一直持续下去。
毫无疑问，平壤想要在朝韩对峙这盘棋中占据上风，朝鲜越是开放，外交越是主动，那么拿到筹码的机会就更多，和韩国博弈时，底气也就更足。在中朝交通全面恢复前，韩国有美日撑腰，朝鲜面临的压力比较大，如今中朝合作，让原本有点向韩国倾斜的战略天平，逐渐趋于平衡。
对于朝鲜半岛周边的国家而言，首先说中国，当中朝往来全面恢复后，受益最明显的还是经贸，尤其是东北的经贸，朝鲜紧缺的商品，东北可以就近出口。长期看，搞好与朝鲜的关系，对于中国为吉林争取出海口，扩大东北开放水平，振兴东北经济，意义非同一般。
再说俄罗斯，如果没有中国的加入，朝鲜与俄罗斯的合作，可能会局限在防务层面，而当中朝合作全面步入正轨后，中俄朝将形成一个更大的经贸圈，利好俄罗斯的外贸；在战略层面，中俄朝彼此协调，可以有效降低俄罗斯面临的来自美日韩军事同盟的压力，利好俄远东地区的安全。
当然从整体上看，中朝合作带给朝鲜开放程度的增加是有限的，朝鲜领导人现在是一步步试探性地开放，必然要在外交破局和国内稳定之间，找到一个平衡点。
未来朝鲜将开放到什么程度，取决于诸多因素。但无论如何，有一点可以确定，中朝通道的全面恢复，注定为两国合作开启新阶段。
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