苏联时代，技术人员热衷于各种实验，他们发明了新型建筑、技术和武器。
虽然有人会说这些发明意义不大，但千万别信他们的说法，今天就来说说苏联时代发明的拖拉机。千万别以为本文介绍的苏联拖拉机只不过是个头大、马力足、用途多，实际上它们就算在今天也算是新奇发明。
首先，让我们从这台单履带拖拉机说起。1980年，苏联面临提高农作物产量的难题。设计师、农学家和工程师想出了各种各样的解决方案，最终他们想到了单履带拖拉机。专家们认为，压实的土壤会影响农作物的生长，单履带拖拉机减少了土壤压实的面积和程度，有助于提高农作物产量。同时，由于履带数量减少，新型拖拉机的动力必须非常强劲。
不过，发明一种动力强劲、结构轻便的单履带拖拉机并非易事。最终，经过一系列试验，这种拖拉机终于被发明出来。车体中央只有一条履带，其他结构围绕履带式行动机构建造。为了尽可能保护土壤，采用橡胶履带，只有履带销是金属制造的。
然而，仅靠一条履带会行动不便，无法有效保持平衡，为此这种拖拉机还配备了侧轮。这些侧轮使它能够灵活转向，因为仅靠一条履带只能沿直线行驶。此外，侧轮可以通过液压装置升降，因此不会压实土壤。
这种新型拖拉机的履带长度是传统拖拉机履带长度的三倍，这使得拖拉机的重量均匀分布在整条履带上，从而减少了对土壤的压力。同时，由于只有一条履带，使这台拖拉机比同类产品略轻。它的柴油发动机安装在拖拉机的中央，驾驶室略微向前移动。这台神奇的拖拉机在各种测试中都表现出色，并且受到了拖拉机驾驶员的一致好评。然而，出于至今无人知晓的原因，它从未投入量产。
1948年，苏联研制成功ET-5拖拉机，之所以起了这样的名字，是因为它是一台电动拖拉机。当时，苏联正在推动农业电气化建设，于是这样的电动拖拉机就应运而生。它并非从零开始设计的，而是采用SHTZ-NATI履带式拖拉机为基础，拆除了不再需要的柴油发动机、油箱和散热器。
为了让这台拖拉机动起来，设计师为其配备了一台38千瓦、1000伏的电动机。由于并没有理想的随车电源，因此安装了一个缠绕着800米电缆的滚筒，使其更像是拖着“辫子”的电动公交车。据专家表示，这台拖拉机对人体是安全的，因为控制系统和照明设备均采用12伏、36伏电压。
这台电动拖拉机的性能十分出色，但存在一个问题：它需要一根长达800米的电缆，用于获得电源。为了耕作大面积的土地，还需要配备一辆拖车，用来安装更长的电缆。根据技术规格，这台电动拖拉机一次可耕种200公顷的农田。然而，该项目最终被放弃，毕竟拖着800米长的电缆确实带来了诸多不便。
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