身为飞行员，有些时候同样身不由己！尤其面对公司发展所需的新兴无故障放行模式。有些人不清楚，还以为会拿到放行费。其实不然，不光一分放行费拿不到，而且还要承担飞行以外的职责。且目前为止航司把这个职责已经划分给了飞行头上。不光要承担，还要对事情本身负责。正常情况下，一切好说。但是遇到不正常情况呢？比如漏检且造成不良后果的。他们同样要承担漏检造成后果的责任。飞行员放行飞机完全可以说没有放行费这个项目。放行是机组职责，不额外按架次发“放行钱”。他们的收入已经包含在飞行小时费和起降补贴和过夜费和基本工资里。对于飞行员放行，虽然没有明确的放行费。但大家不要忘了，有安全绩效，年度五好或者3A。这变相的也是一份额外收入。另外，局方有一个安全奖励。按累计安全飞行小时发奖章和证书。15000小时：铜质奖章；18000小时：银质奖章；22000小时：金质奖章；26000小时以上为功勋飞行员。这同样是对飞行员放行的鼓励和支持！