加州州长纽森，民主党的重要人物，美国总统特朗普的国内“头号黑粉”，这一次连带着全球首富马斯克和美国总统特朗普一起批评。
他痛心疾首的说，马斯克是“这个时代最大的失望”，竟然和特朗普一起把电动汽车的主导权“让给中国”，纽森直呼自己“心碎了”。
美国加州州长纽森
当地时间3月31日，“观察者网”报道了近期加州州长纽森的专访视频，纽森先是高度的肯定了全球首富马斯克，说他对电动车革命做出了巨大贡献。
同时纽森不忘给自己脸上贴金，强调自己是特斯拉的最早支持者和车主，还说正是加利福尼亚州的政策创造了马斯克成为首富的条件。
夸完了马斯克和自己，纽森话风一转，说马斯克这个“当代的爱迪生”让自己“心碎了”，马斯克不再全力的发展电动车，转向了机器人和人形机器人。
马斯克
纽森为什么心碎，他说不仅是因为马斯克不争气，更是因为对于中国的担忧，中国已经占据了70%的电动车市场，这对于美国汽车产业来说太恐怖了。
紧接着，纽森话锋一转，说他们的总统也有责任，特朗普将犯下美国未来10年最大的错误，将电动汽车市场“拱手让给中国”。
这位加州州长的话在旁人看来是不是有些夸张，一个走进家家户户的电动汽车，将会成为美国未来10年最大的错误，他还不惜对美国最有权力的特朗普和全球最有钱的马斯克展开激烈批评？
美国总统特朗普
这并不夸张，恰恰是因为纽森看得很清楚，才会对特朗普和马斯克发出如此刺耳的批评，在如今的时代，电动车早已超过一个交通工具的意义。
第一就是能源安全，全球现在还是那套以石油为核心的能源体系，但新能源已经强力崛起，曾经的石油可以替代煤炭，今天的新能源照样有很大机会替代石油。
石油这个乌漆嘛黑的燃料，却是美国一切金碧辉煌的最坚实地基，美元霸权以石油为支柱，与石油进行了深度绑定，一旦新能源做大做强，就是对美元霸权的挑战。
纽森认为马斯克作为电动汽车的里程碑式人物，应该率领美国在电动车领域甚至是新能源领域去和中国竞争市场，维护美国强大实力的支撑——美元霸权。
新能源汽车
第二就是经济利益，就拿纽森最忌惮的中国来说，在2025年的新能源汽车销量已经突破1600万辆，加上原材料、智能系统和充电服务，支撑起的是万亿级别的巨额市场。
同时，中国大力推行的“以旧换新”，就是对新能源寿命短板的补足，同时给了消费者一个托底的资产保障，激发起消费者更多的消费潜力。
第三就是科技竞争，以前的汽车聚焦在发动机、变速器等机械组件，现在的新能源汽车聚焦在更加高端的芯片、软件和人工智能。
新能源汽车的算法和数据更是科技智能化的最前沿战场，谁在电动汽车市场占据优势，就是在新到来的人工智能领域拔得头筹。
中美竞争
中国对于电动汽车的认知，已经不是简单的逐利思想，而是清醒的认识到电动汽车市场的争夺就是一场关乎国运的系统化“竞争”。
能源安全、产业升级、科技自立、环境治理和全球战略竞争都离不开新能源汽车这条赛道，加州州长纽森已经开始为美国这方面的落后而警醒。
但是在这个行业，中美之间的差距还在扩大，正如外国媒体所说的，世界汽车的中心已经在中国了。
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