近日，奇瑞汽车发布了“关于2026年春假安排的通知”，这个公司统一安排“春假”从2026年4月3日(星期五)开始，与清明节法定假期(4月4日至6日)连休，共计4天。
这是去年奇瑞提出“三大铁律”后针对员工人性化的又一举措，奇瑞也是目前超级卷的车圈首个宣布放春假的车企。
2026年政府工作报告提出，支持有条件的地方推广中小学春秋假，落实职工带薪错峰休假制度。浙江、江苏、四川多地也陆续公布了春假安排。但因为并非法定假日，导致绝大多数企业依然未有春假安排，结果出现了“学生放假、家长无休”的现实矛盾，孩子放假无法外出踏春，也没有父母陪伴。
奇瑞此次春假虽然只多了一天，但喜欢旅行的人都懂，多出这一天有多重要。3天假期除去往返的两天，只有一天可以放肆玩，路上的辛苦大于出行的愉悦。在清明节前加一天，不仅4天时间更适合远行，而且错峰出行，开车不用堵在路上，坐火车买票也好买很多。
奇瑞称，此举是“为响应国家春假政策，鼓励员工在工作之余更好地平衡生活、放松身心”，希望员工“在这明媚春光里，暂放忙碌、多陪家人”。
值得一提的是，奇瑞曾因加班文化被diss。
去年7月，奇瑞汽车董事长尹同跃为此在奇瑞集团年中干部大会上当场鞠躬致歉，并随后推出“三条铁律”：周末禁会、周六禁止组织公司级会议、保障异地员工家庭团聚时间，并推行会议改革，要求公司级会议数量和参会人员均精简30%。
在加班盛行的车圈，能“把员工的时间当时间”也很不易，此次率先放春假更是“人性化”+1。
人品爆发的奇瑞在三月收获颇丰。
中国汽车工业协会的数据显示，奇瑞2月出口12.49万辆，同比+41.5%，连续10个月破10万；1-2月累计24.45万辆，中国品牌出口第一。
3月，停产12年的奇瑞QQ升级归来，这台国民神车完成高端化改造，正式开始叫板MINI。奇瑞还发布犀牛电池技术，官宣固态电池上车，续航“有望突破1500km。
来源：星河商业观察
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