说实话，看到张雪机车拿下WSBK第二个冠军，小编第一反应是提气，第二反应就是狠狠捏了一把汗。这件事，《孙子兵法》里的两句话，早就把背后的风险讲得透透的：一句是“匹夫无罪，怀璧其罪”，另一句是“兵者，诡道也”。
这可不只是一场摩托比赛的输赢，这是直接捅了国际百年摩托巨头的核心命门，动了一块价值500多亿的大蛋糕，这已经不是眼红不眼红的问题了。是涉及到他们生死局的苗头。小编给大家算一笔最实在的账，你就知道这事的分量有多重。
先说明面上的销量损失：杜卡迪参赛的Panigale V2，一年全球卖1.2万台，单台售价13.8万。就算因为这场比赛丢了一半销量，直接损失就是8.3个亿。
雅马哈参赛的YZF-R9，一年全球卖2万台，单台售价9.2万。就算销量只掉40%，直接损失也有7.4个亿。
这还只是两款车型的明面上的损失，相比背后的品牌价值连零头都算不上。
WSBK是什么？是全球量产性能摩托的顶级殿堂，是性能的金字认证。你在这个赛场上被全程碾压，就等于向全世界宣告：你的摩托车在我这里就是个弟弟。
第二场比赛中，张雪机车的车手有一个小失误，落后了，然后在直道的时候，凭借着张雪机车的强劲动力，生吃了回来。展现了无与伦比的性能动力。
竞速比赛和文化类的比赛不一样，文无第一，你说他写的好，他说他写的好，这是没有固定标准的；但竞速类比赛，跑得快就是跑得快，这是一目了然，连小孩子都能分辨出来的。
看看以往的销量都和这个冠军有关系，谁拿下了冠军？谁家今年的销量就是冠军！
雅马哈、本田、川崎这日系三大厂，中量级仿赛是他们全球玩乐车型的核心利润支柱，品牌价值这次遭受了重大打击，就算缩水10%，也要30亿欧元，折合人民币231亿。
还有其他品牌加在一起，最起码500多亿的真金白银损失，这还只是今年的损失。
就现在西方也好，日本也好，全是吃老本的工业模式，会被张雪机车一直压制，只要霸榜五年，这些曾经的赛场王者，就会慢慢沦为圈子里的收藏品。
所以小编才要给张雪团队提这个醒：现在最要紧的，不是庆祝夺冠，是做好万全的安保，保护好你们的赛车、你们的核心技术，更要保护好你们的赛车手。
西方、日系这些百年巨头，本来就是靠着海盗逻辑、垄断霸权起家的，他们从来不会跟你讲什么公平竞赛。
你现在可是动了他们上千亿的核心蛋糕，他们一定会用尽一切手段耍阴招、使绊子，我们已经见过太多太多国货之光，倒在了这种见不得光的手段里。
真的不希望，哪天在新闻上看到关于你们的意外消息。你觉得张雪机车接下来最该注意什么？评论区聊聊你的看法。
热门跟贴