其实，方程豹推出钛7车型的时候，很多朋友都认为这样的方盒子造型是不会推出纯电车型的，毕竟风阻太大，能耗会高的吓人。当然也有朋友从钛3上看到了希望，认为比亚迪在新一代电池的加持下一定会推纯电车型的。

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果不其然，纯电钛7终于来了，预售价为22万-25万元。3月30日，其能耗标开始正式启用，这样意味着它们将在不到1个月内就能上市了。

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通过查询可以知道，纯电版本钛7将搭载105.792度电的第二代刀片电池及闪充，两驱版本搭载300kW电机，CLTC纯电续航为755km，百公里电耗为15.4度电。

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四驱版本将搭载215kW/300kW双电机，CLTC纯电续航为675km，百公里电耗为17.4度电。

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与闪充版钛3（240kW+520km，170kW+520km）的13.6、13.9度电的百公里电耗虽然高了一些，但是与一般的中大型SUV相比，其实还是很低了。毕竟纯电钛7的风阻放在哪里，大电池也增加了部分重量。

整体能来，有了最高755km的纯电续航，其实已经足够使用了。再加上没有了插混的那套发动机，预计空间将得到进一步扩展。前备箱也将成为标配，而整体的静谧性又将提高。