在东西城日常出行,不少市民都遇到过这样的烦心事:老人腿脚不便、携带大件行李,或是推着婴儿车赶路,赶到地铁口却发现只有上行扶梯,没有下行通道;想找无障碍直梯,绕着出入口反复寻找,费时又费力,尤其对于行动不便的人群来说,更是十分困扰。

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芍药居地铁站E口,一位拎着行李步行进站的女士。

部分地铁站扶梯只上不下

老人下楼挺犯难

日前,市民黄女士陪同膝盖不适的母亲,在西四北大街用餐后准备从平安里地铁站乘车回家,却在进站口犯了难。

路口西北角的地铁口只有上行扶梯,进站需走很长一段台阶。她让母亲在旁边小花园等候,自己先后跑到马路东侧、北侧的多个出入口,结果全是只上不下的扶梯。几经周折,才在东侧某地铁口南侧找到一部无障碍直梯

黄女士说,地铁站外的示意图只标了出入口完全没标注扶梯和直梯信息。“我年轻都找得费劲,老人自己根本找不到。”她也坦言,如果只能到现场挨个试,出行成本太高,希望能有更清晰的指引和查询方式。

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站口外的地铁信息栏,地面示意图只标注了出入口位置,没有直梯和扶梯信息。

近日实地探访发现,平安里站作为4、6、19号线三线换乘站,周边共设有11个出入口。

4号线A、B、C、D口均只有上行扶梯,进站需走较长楼梯。B口南侧三四十米处设有独立无障碍电梯,但位置隐蔽,不易被发现。

6号线E、F、H、G口中,G口只有楼梯无扶梯,其余三口为双向扶梯,相对友好。

站外信息栏虽标注了11个出入口位置,却未注明扶梯上下行及直梯分布。各出入口附近虽有蓝色无障碍提示牌,站内侧墙也有更详细的设施示意图,但都不够醒目,乘客容易忽略。目前各口扶梯运行情况,在站内外均无明确提示。

指示标识不清晰明显

不熟悉路的乘客容易走错

除了站外电梯难找,部分地铁站内无障碍电梯指引也存在标识不连贯、关键节点提示不明显等问题,让本应便民的无障碍设施,变成了只有熟路人才找得到的“隐藏路线”。

在地铁牡丹园站,10号线换乘19号线可通过换乘三部直梯径直抵达站台,这条路线被常走大兴机场的差旅人士视作行李友好“隐藏路线”。按照网友提示,记者从10号线下车后,沿立柱上的蓝色无障碍电梯标识一路前行,可当走到站台一侧A、D口上行位置时,相关指引却突然中断。视线上方及两侧立柱上不见任何提示,扶梯前地面虽有“携带大件行李请坐直梯”的提醒,却未标明方向。

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地铁牡丹园站10号线换乘19号线时,藏在柱子斜后方的无障碍电梯指引。

记者停在原地仔细寻找,才在站台左侧立柱斜后方的甬道头顶处,发现了无障碍电梯标识与向内直行的箭头。因有立柱遮挡,极易被忽略。

市民张先生乘地铁出行时,也曾遇到过这类情况。有一回,他去朋友家里串门,约在车公庄站H口方向的无障碍电梯出口碰面。他在站内跟随电梯指引一路出站,不想却走出了H口。由于无障碍电梯间与H口相距较远,中间还隔着一个胡同口,无法望见,出站后他又打听半天才和朋友见着面。

记者实地探访发现,2号线和6号线接驳的车公庄站有5个出入口,全站仅一部无障碍电梯,位于H口方向。站内顺着无障碍电梯标识前行,在接近H口时会出现岔路,此时乘坐无障碍电梯应当左转,但由于指示标识不明显,不熟悉路的乘客确实容易走错。

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知春里站地铁口张贴的无障碍电梯提示。

呼吁:

指引标识要清晰明显

如何提前知晓地铁站口的电梯、扶梯配置,方便做好出行规划?这是残障人士、携带行李旅客、推婴儿车的家长以及老年乘客的共同诉求。

北京地铁App上平安里站设施信息,只显示了站内直梯情况,站口直梯信息缺失。
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北京地铁App上平安里站设施信息,只显示了站内直梯情况,站口直梯信息缺失。

记者分别拨打北京地铁服务热线和京港地铁服务热线咨询得知,乘客可通过北京地铁App和亿通行App查询站点无障碍设施信息。其中,北京地铁App可在“站点信息-服务设施”中查看直梯与升降平台位置,但因4、14、16、17、19号线以及大兴机场线和燕房线系由其他公司运营,部分站点存在信息不全的情况。

北京地铁客服表示,受早期建设条件限制,1、2号线及八通线等部分老旧线路地铁站无障碍电梯和扶梯配置有限,有特殊需求的乘客可提前拨打96165预约出行协助。

亿通行App为96123北京轨道交通官方App,通过“线路查询”选择地铁站后,在“车站详情”的“无障碍设施”中也可查看无障碍电梯所在的出入口,还可在“车站设施”中查看站内直梯和扶梯分布。

但从实际使用体验看,即便通过官方App,乘客也只能查到无障碍电梯的大致位置,仍无法准确获知电梯与出入口的实际距离、具体位置,以及扶梯上下行方向等关键细节。信息不完整、查询不便捷的问题依然存在。

根据2026年北京市交通综合治理行动计划,今年北京将继续推进无障碍设施建设,一部电梯、一个标识、一张清晰的信息图,看似细微小事,却关乎城市最真切的民生温度。如何将设施信息晒清楚、让指引标识更清晰、把关键位置摆明白,让每一位乘客出行前心中有数、行进时顺畅安心,才能让无障碍真正成为城市出行的常态。

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■部分图文信息整理自:北京晚报

封面图来自网络仅供参考示意;部分信息来自网络,仅供参考

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