3月30日，新一代长安睿行EV（金钟罩50kWh）正式上市。新车定位新能源城市物流车型，推出EM60和EM80两大系列，共提供34款配置车型。其中，新一代长安睿行EM60（金钟罩50kWh）起售价为7.69万元，新一代长安 睿行EM80 （ 参数 丨 图片 ）（金钟罩50kWh）起售价为8.09万元。
- 动力与续航：搭载2C快充，百公里电耗13.8kWh
新车搭载长安自研的黄金三电系统。动力方面，车辆采用二合一扁线电机，最大功率70千瓦，最大扭矩175牛·米，满载最大爬坡度超过20%。车辆匹配自研五合一动力域控制器，通过对电机、电控等系统的集成优化，实现动力系统的高效协同。
电池方面，新车搭载金钟罩磷酸铁锂电池，选用宁德时代电芯，电池循环寿命超过4000次。CLTC工况下，新一代长安睿行EM80续航最高380公里，EM60续航最高370公里。车辆标配2C快充技术，常温环境下，电量从30%充至80%的时间为15分钟。
能耗方面，车辆百公里综合电耗为13.8kWh，获得中国质量认证中心汽车能效分级“一级能效认证”。按当前电价计算，每公里运营成本约0.1元。电池组提供8年或60万公里质保，首任车主可享受动力电池终身质保政策。从行业角度看，商用车电池质保周期普遍为8年40万公里左右，长安此次在质保政策上给出了相对更长的里程承诺。
- 配置与空间：提供多种座椅布局，部分版本标配9寸屏
外观方面，新车采用长安凯程全新数智立方标，前脸为封闭式高亮黑格栅设计。内饰采用乘用环抱式座舱，搭配三幅方向盘与怀挡设计。
车辆提供2座、5座、6座、7座等多种座椅布局，可根据使用需求在货运与客货兼顾模式间切换。配置方面，精英型版本标配9寸中控彩色大屏，支持手机互联功能；舒适型版本配备倒车雷达及AUX音源接口。全系车型均配备彩色行车电脑显示屏、手动空调、前电动车窗及驾驶模式切换功能。
- 底盘与承载：轻客底盘结构，货空间利用率提升
底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架，后5片渐变式钢板弹簧悬架，钢板弹簧总厚度53毫米，并配有横向稳定杆。车身结构为3H高刚性车架与笼式高强度车身。
在装载能力上，新一代长安睿行EM80采用方正货箱设计，后轮轮毂包间距为1.23米，可平放标准木工板，实现空间最大化利用。
- 品牌背景与市场
长安睿行系列在商用车领域已发展12年，累计销量超过31万辆。根据长安凯程公布的数据，长安睿行EV获得2025年新能源微客销量前列。此次换代车型在7万至9万元价格带形成产品矩阵，与五菱扬光EV（7.18万至8.38万元）、吉利远程V6E（约8万至10万元）、上汽大通大拿V1等车型形成市场竞争。
从产品特点来看，长安睿行EV采用央企自研三电系统与宁德时代电芯的组合，2C快充技术可在15分钟内完成30%至80%的电量补充，轻客级底盘在承载能力上具备一定基础。同时，该车型在品牌溢价方面与部分竞品存在差距，智能化配置水平与部分同类产品相比仍有提升空间，380公里CLTC续航在实际满载工况下的表现有待市场进一步验证。
当前新能源商用车渗透率已超过26%，城配物流电动化趋势较为明确。快充技术、乘用化设计等此前多见于高端车型的配置，正在向更广泛的市场区间延伸。对于日均行驶里程200至300公里的城配从业者而言，15分钟快充能力与每公里0.1元的运营成本，构成具有实际参考价值的产品参数。（编辑：晓舟）
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