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在布加迪甚至还未向客户交付一台跑车之前，二手市场就开始蠢蠢欲动。Vossen为新的V16超级跑车推出了一套锻造的LC3轮圈，利用高端CGI展示其设计与摩尔斯海姆下一款旗舰车型的结合效果。最终效果既像是幻想配置器，又是围绕这款起价约四百万美元的车展开的个性化竞赛的早期尝试。

Vossen的渲染将一款白色和蓝色的跑车与错位的轮圈设计相结合。前方是LC3 11T，这是一款锻造单体轮圈，具有深凹的轮圈面、多辐条布局和一圈小通风口，暗示着刹车冷却。后方是LC3 01T，这是一种更传统的Y辐条图案，让后轴更具赛车风格，而不会让车身设计显得过于复杂。

两者均采用刷光亮面透明涂层，这让加工工艺成为了主要的亮点，并与Tourbillon的干净表面相得益。LC3的尺寸从19英寸到24英寸，宽度从8.5英寸到13英寸，每个轮子的定价约为2600美元。在超级跑车的世界里，这个价格算不上过分，但在你考虑轮胎之前，这仍然意味着要花费五位数的硬件费用。

布加迪将拥有自己的工厂轮毂系列，与选装包以及位于莫尔斯海姆的品牌新工坊相结合。这个空间的主要目的是让每一辆车的制造都能直接体现品牌的定制感。Vossen的提议是，也就是说，一些车主仍然希望选择菜单外的选项。

争论马上就开始了，有些粉丝喜欢LC3的造型与汽车的空气动力学主题相呼应。有人认为，换轮子在技术和价值上都可能带来麻烦。

陀飞轮充满了激进的科技，但它的驾驶舱摒弃了常见的屏幕墙，选择了一种模拟风格的布局。中央仪表的设计就像高端机械表一样。这辆车在任何调音师动手之前就已经有了定制的感觉。

还有一个小问题，就是布加迪在内部的工作。该公司正在准备一款新的布加迪一款定制超级跑车，将于本月晚些时候发布，历史上，这款车将配备独特的轮毂、空气动力学设计和内饰。当工厂已经在生产超出“标准”陀飞轮的特别版车型时，第三方的造型部件看起来更像是配料，而不是主菜。