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媒体披露核心事实。Engadget 于 2026 年 3 月 31 日援引 Wired 消息报道，特斯拉在一封致美国参议员 Ed Markey 的信中承认，其机器人出租车在特定情况下会由人类操作员远程驾驶。这一消息证实了特斯拉在自动驾驶冗余措施上采取了不同于行业常规的做法，允许远程操作员在紧急时刻介入车辆控制。

明确远程接管条件。特斯拉公共政策与业务发展总监 Karen Steakley 在信中解释，只有在所有其他干预措施耗尽后的罕见情况下，远程协助操作员才被授权暂时接管车辆控制权。据悉，操作员通常在车辆时速约为 2 英里或更低时介入，并在软件允许的情况下以最高 10 英里的时速驾驶车辆，以此作为最终的安全升级手段。

区别于行业常规方案。与特斯拉不同，竞争对手如 Waymo 虽然也依赖人类帮助，但仅限于提供上下文信息或指导软件脱困，而非直接驾驶车辆。行业普遍避免远程直接操作，主要是因为技术延迟和传感器视角受限可能带来安全隐患，特斯拉此举显得尤为特殊，引发了外界对其技术路线的关注。

回顾业务部署与监管。特斯拉于 2025 年 6 月在德克萨斯州奥斯汀推出了有限容量的机器人出租车服务，当时车内仍配有人类安全驾驶员。此外，美国国家公路交通安全管理局曾在 2025 年 10 月针对其全自动驾驶系统相关的多起高调事故展开调查，而特斯拉一直坚持仅使用摄像头的纯视觉方案进行导航。

参考链接:
https://www.engadget.com/transportation/teslas-robotaxis-are-reportedly-remotely-driven-by-humans-sometimes-200639550.html