广西继续加快高速公路建设。据不完全统计，广西共38个高速公路项目纳入2026年自治区层面“重大项目”清单，总投资近5700亿元，大部分项目有望在“十五五”期间建成通车。近日，广西多个高速公路也迎来了新进展，其中3个项目加快实现年内通车目标，年内有望新增1条通往广东的新通道。

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在开工不久的项目方面，多个项目也迎来了新进展，其中，龙胜至融安高速迎来了标志性进展：大坪隧道正式进洞施工！这也是龙融高速项目全线首条进洞施工的隧道。这也为后续项目施工顺利进行奠定坚实基础。

据悉，龙融高速全长约110公里（新建约104公里），双向4车道、时速100公里，总投资约为188.2亿元，有望在“十五五”期间建成通车。

在强化桂北地区过境能力方面，作为桂林和贺州之间“复线高速”的桂林至钟山高速，则是广西在建高速公路项目中（已经实质性开工）投资规模最大的项目。

截至目前，大观亭隧道、银殿山隧道均实现双洞贯通，幸福源特大桥、坝头特大桥建设稳步推进，截至目前，路基、隧道、桥梁等工程进度分别为93%、75%、45%，已经完成年度投资约21%。

据悉，桂钟高速有望在2027年底建成通车，届时，将与既有G65包茂高速/G78汕昆高速一起，形成桂林往贺州之间的高速“双通道”，还将与桂林外环高速、连贺高速、平昭-苍昭-三封高速等，强化桂北地区的过境能力。

此外，广西多条高速公路计划在年内建成通车。其中，通往广东方向的梧州环城高速南段已经完成年度投资的比重约为33.5%，作为全线控制性工程的独木根特大桥也迎来了关键进展，桥面铺装施工已经完成，龙圩服务区整体进度约为65%，这为年内建成通车奠定了坚实基础。

当然了，梧州环城高速南段仅仅是位于广西境内，对接广东境内的路段还是G80广昆高速，可以缓解从粤桂省界往广西方向的通行压力，但从东往西的通行压力还是未能很好缓解。

通往作为“环城高速”重要组成部分的荔玉共线段扩容也迎来了重要进展，累计完成年度投资约20%。作为关键控制性工程的南流江大桥箱梁全部架设完成，已经全面转入路面施工阶段，计划在年内建成通车。当然了，项目向东延伸的玉林至信宜高速（广西段）尚未实质性开工建设。

在桂中地区，罗城至鹿寨高速也在近日迎来突破性进展：2026年3月30日，六耳冲特大桥实现全幅贯通。该大桥是全线重点控制性工程之一，左右幅均超1600米。截至目前，鹿罗高速整体已进入收尾冲刺阶段，隧道已经全部完成，桥梁工程进度98.2%，部分控制性工程有望在4月完成。

据悉，鹿罗高速计划在年内建成通车，届时，将在柳州市区北侧形成1条新的东西横向通道，不仅有助于强化罗城、柳城、鹿寨之间的交通联系，也有助于强化柳州周边的过境能力，为形成柳州新的“外环高速”奠定坚实基础。