经常看到有网友后台吐槽，在买电动车的时候，明明商家宣传可以跑200公里的长续航电动车，真正使用的时候能跑120公里就算不错了，到了冬季续航还会减少，是不是自己买到了假货？
在买电动车的时候，商家说的天花乱坠，告诉你电动车配置的是72V38Ah石墨烯电池，能让你跑到200公里，那么这种电池到底能跑多远呢？雅迪官方曾经发布过真实数据，一起来了解一下。
石墨烯电池性能确实更强
以前的电动车都使用的是铅酸电池，最近几年升级到了石墨烯电池，虽然加入石墨烯的字样，是宣传的噱头，但是这种电池确实变得比铅酸电池更强了。
充电速度更快：原来铅酸电池要充8~10个小时，现在石墨烯4个小时左右就能充满；
使用寿命更长：石墨烯电池的充放电循环达到了600~800次，可以使用3~4年，雅迪的华宇金刚电池，实现三年质保，两年换新；
耐寒性能提升：电池中加入石墨烯材料，改进电解液配方，电池耐寒性能提升；
减少内部电阻：电池中加入了石墨烯材料，同时改变了板栅结构，使用了更高纯度的原生铅，减少了电池内阻；
72V38Ah石墨烯电池到底能跑多远
石墨烯电池虽然比铅酸电池有明显提高，但它仍然属于铅酸电池的类型，这一点是无法改变的，这种电池本身不太适合跑长途。
72V38Ah石墨烯电池到底能跑多远？电动车的一线品牌雅迪曾经发布过真实的测试数据，相对来说还是非常客观的。
雅迪冠能探索E10运动版经过真实的测试，得出了相应的续航里程数据，主要分正常骑行，省电模式与高速行驶这三种情况，电动车的真实续航里程如下：
正常骑行（时速30-40km/h）：夏天最多跑120~130公里；
省电模式（时速25km/h）：极限能跑到166.9公里；
高速行驶（时速47.8km/h）：续航就掉到了112公里。
也就是说，即使用了省电模式，72V38Ah石墨烯电池也只能跑167公里，大部分人平时续航可能在110~120公里左右。
在骑电动车的时候，如果路况稍微复杂点，或者受到天气温度等影响，电动车的续航可能还会有所减少，不过这也是电动车的真实水平了，别指望着使用72V38Ah石墨烯电池跑200公里续航。
如何实现200公里的续航里程
很多人表示不理解，大容量的石墨烯电池，为什么还跑不了200公里续航呢？其实答案很简单，那就是它的能量密度还是太低了。
72V38Ah石墨烯电池的重量达到60公斤左右，这无疑会增加电动车的整车重量，把电量浪费在载重上了，如果真想实现200公里的续航，那就只能选择更轻便的电池。
如果想要实现200公里续航，行内人建议直接选择比亚迪的磷酸铁锂电池，一方面它是汽车级技术下放，可以确保锂电池的安全，另外最重要的是它的能量密度高，达到了160~180 Wh/kg，是石墨烯电池的3~4倍，这种电池自然更轻，而且体积小，减轻了电摩整车重量的同时，也为安装大容量电池创造了条件。
如果有长途出行需求，建议配置76V45Ah甚至76V72Ah的比亚迪锂电池，它能够让你轻松实现200公里的续航。
总结
72V38Ah的石墨烯电池，确实比原来的铅酸电池性能提高了不少，无论是日常通勤还是周边代步已经完全够用，但是要想跑长途，这种电池的续航还是不够，要想实现200公里的续航，行内人建议直接安装比亚迪的磷酸铁锂电池，它不但轻便，而且体积小，能够让电动车跑得更远。
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