美国在过去24小时内在伊朗部署了两架EA-37B型先进电子战飞机，目前两架新型EA-37B“指南针呼叫”电子战飞机已抵达英国，可能很快将部署到中东。
他们将为美国中央司令部提供美国最先进的远程干扰能力；扰乱敌方通信、防空和指挥系统，同时提供情报和跟踪（ISR）。对中东地区的敌方通信和防御系统进行远程干扰，并被视为对抗高威胁对手的关键非动能武器。
EA-37B于2024年才开始服役，此次任务可能是其首次投入实战。旨在造成对伊朗大范围干扰，瘫痪其通信系统、雷达、导航和信息网络，并攻击几乎所有依赖无线电波的基础设施。此次部署是为可能的地面作战方案提供支持；该方案旨在全面瘫痪伊朗的指挥控制体系。
EA-37B Compass Call（原EC-37B）是美国空军（USAF）的新型电子攻击/电子战飞机，是基于Gulfstream G550商用公务机平台改装而成，用于替换老旧的EC-130H Compass Call，是下一代宽域最新型空中电磁攻击武器系统。
EA-37B使用G550商用公务机机身为机身平台，并非全新设计，而是对G550进行重度改装，保留了约70%的原有Compass Call任务设备，但平台性能大幅提升。EL3Harris担任平台集成商，负责将原有Compass Call任务系统“跨甲板”移植到新机身；BAE Systems负责电磁攻击任务系统集成和升级。
2018年美空军用EC-37B（后更名）替换EC-130H Compass Call，由第55电子作战大队（55th Electronic Combat Group）运营。2023年10月：正式更名为EA-37B，强调其专用电子攻击（Electronic Attack）角色。
2023年9月：首架改装完成并交付，2024年首架EA-37B交付至亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地（Davis-Monthan AFB），用于机组训练。 2025年完成首次任务训练飞行，已交付多架（截至2025年5月约5架，计划共10架）。 由第55电子作战大队下辖的第43电子作战中队运营，基地位于戴维斯-蒙森空军基地。
EA-37B的主要任务是宽域空中电磁攻击，通过干扰敌方指挥控制（C3）、通信、雷达和导航系统，破坏敌方杀伤链，支持联合部队空中/地面/特种作战。
核心能力：精确干扰敌方通信、早期预警/搜索雷达、导航系统；提供进攻性反信息（Offensive Counter-Information）和压制敌防空（SEAD）支援。
与老旧的EC-130H相比，EA-37B 速度更快（Mach 0.82，约600-767 mph）。升限更高（45,000英尺 vs 20,000英尺）。航程更远（约4,400-6,300海里，双倍以上）。生存力更强、运营成本降低约50%，续航时间和留空能力大幅提升。
EA-37B机组实载2名飞行员 + 最多7名任务人员（电子战军官、语言分析师等），总计最多9人（比EC-130H减少）。
发动机为2台Rolls-Royce BR700-710 C4-11涡扇发动机，每台推力15,385磅。
飞机翼展约28.5米，长29.4米，高7.9米，最大起飞重量约41,277公斤。
科技的更新用于战争，美军将在伊朗检测EA-37B-这个目前世界上最先进的电子战飞机的实战效果。
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