西安至十堰高速铁路陕西段正式启动联调联试

3月29日上午随着55002次专业检测列车从西安东站缓缓驶出一路沿着西十高铁穿越秦岭山脉驶向郧西站标志着西安至十堰高速铁路陕西段正式启动联调联试此前，湖北段已开始联调联试至此，西十高铁全线进入联调联试阶段为开通运营做准备。

高铁联调联试，就是高铁开通前的“综合体检”。通过逐级提速、信号测试等方式，让动车组、轨道、供电等系统相互磨合，边测试边调整，确保各环节配合默契，达到设计速度和运营安全标准。

西十高铁自2021年12月开工建设，今年1月启动静态验收，目前已完成轨道精调、接触网贯通等各项准备工作，正式具备联调联试条件。

西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，线路途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。新建正线长约256公里 ，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。

开通运营后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至武汉5小时铁路运行时间缩短至3小时左右，将进一步完善全国高速铁路网，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。

西康高铁即将启动静态验收新建站房相继挂牌亮相

近日，由中国铁建参与勘察设计建设的西渝高铁西康段隧道、桥梁等工程全部贯通，铺轨全部完成，即将启动静态验收，沿线新建站房相继挂牌亮相。

西康高铁建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将从现在的3小时左右缩短至1小时以内，有利于满足关中与陕南间的运输需求，对助力乡村振兴、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。铁一院西康高铁总设计师毛雷表示，西渝高铁西康段新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站。

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西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，东依白鹿原，西临浐河，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。车站建筑总规模39.4万平方米，其中站房总建筑面积约10万平方米。车站车场总规模13台27线。建设过程中，项目团队应用全景智慧建造平台、三维建模技术，成功攻克外立面幕墙安装及候车大厅4万余块异曲面吊顶板安装精度要求高的难点，精彩呈现“唐韵盛殿，路通万邦”设计理念。同时创新应用光电玻璃幕墙、太阳能光伏系统，打造了便捷、高效、温馨的候车环境，以智慧服务科技提升出行体验。