2025年5月29日，马斯克在X上发帖说感谢特朗普减少浪费性支出，这话听着客气，其实是在公开告别，他担任了128天的政府效率部顾问，当天就被白宫从特殊雇员名单里移除，连交接程序都没有完成，他曾投入3亿美元帮助特朗普拉票，结果进入内阁时遭到鲁比奥当面质问，达菲拍桌子反对，贝森特直接开口批评，这场政治棋局中，他彻底输掉了。
没过几天，全美特斯拉门店就被人砸了，有人用锤子敲碎玻璃，还有人往墙上泼油漆，欧洲那边情况更糟糕，一季度销量掉了一半多，公司财报显示净利润比去年少了七成，这不是碰巧下滑，而是市场在用行动表态，他原本指望靠政策支持翻盘，结果政策变化快得让人反应不过来。
但他早就准备了应对方案，2018年中美贸易摩擦最激烈那会儿，别人忙着撤资，他反倒决定在上海盖一座超级工厂，当时不少人觉得这决定太冒险，结果中国这边展现了"当年开工、当年竣工、当年投产"的高效率，到了2025年，上海工厂已经交付了85.1万辆车，占全球总产量一半还多，第二季度单季就交了19.17万辆，创下新纪录，今年2月他又投建了一座储能工厂，从签约到投产只用了九个月时间，年产能接近40GWh，主要供应亚太市场，这不是临时应急，而是提前布局。
中国市场也没有对他客气，2025年前三个月，比亚迪卖出98.6万辆汽车，吉利新能源销量增长134%，小鹏销量增长334%，小米YU7上市一小时就接到28.9万订单，马斯克在X平台上承认中国在电动车和太阳能领域已经领先很多，2025年新增发电量达到500太瓦时，他们连我们的尾灯都看不见了，这些话不是客套，是他真的着急了。
有意思的是，同一个人在美国被骂成邪恶的女人，在中国网友却称她为老朋友，差别在于美国习惯给外国人贴标签，一沾边就当成立场问题，中国更愿意接受一个不谈政治、只聊生活的外国老太太，梅耶没打算当外交官，但她这种无害的感觉反而让沟通变得简单。
不过别误会,上海工厂不是什么保险的地方,比亚迪最近推出固态电池,华为问界搞智能座舱,特斯拉那点技术优势正在快速减少,消费者不看情怀,只看实际体验,马斯克现在拼命夸中国,不是突然变谦虚,是知道再硬撑下去,连基本客户都要保不住,他选择退一步,是因为前面已经没有路可走。
他妈妈在小红书发布新视频的那天，背景选在苏州园林里，镜头慢慢扫过假山的时候，一只猫跳上石凳，她笑着伸出手去摸它，评论区有人说，这位老太太比她儿子更靠谱。
没人接话，但点赞数量很快过了十万。
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