随着美国和以色列对伊朗的战争余波向全球蔓延，部分南亚国家正处于危机边缘。为此，印度加大了维护地区能源安全的力度，向这些邻国紧急调拨了石油产品。
印度驻斯里兰卡使团在一份声明中表示，一批总重达38000吨的燃料已于周六抵达斯里兰卡首都科伦坡，其中包括20000吨柴油和18000吨汽油。
作为印度石油公司的子公司，斯里兰卡印度石油公司此前已从中东和新加坡锁定了3月份的燃料供应。印度使团的声明指出：“鉴于中东持续的冲突导致供应中断和船只短缺，签订合同的供应商表示无法交付产品，并援引了不可抗力条款。”不可抗力是一项法律条款，企业在遇到战争或自然灾害等不可预见事件时，可借此免除自身的合同义务。
声明进一步补充道，正是由于上述供应中断，斯里兰卡向印度石油公司请求了救援物资，而这批38000吨的燃料正是其中的一部分。声明强调，“印度政府通过斯里兰卡印度石油公司，为斯里兰卡维持燃料供应的连续性提供了支持。”
斯里兰卡印度石油公司在斯里兰卡全国范围内运营着柴油和汽油零售加油站，占据该国汽车燃料市场21%的份额。此次印度向斯里兰卡提供物资援助之前，印度总理莫迪与斯里兰卡总统迪萨纳亚克曾于3月24日进行过一次电话交谈。
3月19日，印度政府对外表示，还收到了来自孟加拉国、马尔代夫以及“其他一些邻国”的燃料供应请求。官方指出，新德里自2007年以来一直向孟加拉国供应柴油，并承诺将继续援助达卡及其他周边国家。
印度官方媒体于3月10日报道称，为维持该地区燃料供应的稳定，新德里正通过跨境管道向孟加拉国输送约5000吨柴油。
在2024年孟加拉国前领导人谢赫·哈西娜下台后，两国关系一度跌入谷底。如今，印度正试图在孟加拉国新任总理塔里克·拉赫曼的领导下改善双边关系，这使得此类能源输送被赋予了更为重要的战略意义。
上周五，印度外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔向记者表示，印度正在处理周边国家的请求，“目前正根据自身的能源需求、可用库存以及炼油能力，尽力满足他们的能源需求。”
事实上，受美以对伊战争及随后的霍尔木兹海峡封锁影响，印度自身在液化石油气领域也面临着极为严峻的能源挑战。数据显示，印度消费的液化石油气中约有60%依赖进口，而其中90%的进口量都需要途经这条狭窄的水道。
莫迪在周六的一场活动中指出，由于战争的影响，“许多国家正面临食品、汽油、柴油、天然气和化肥等基本物资的短缺。”他进一步表示：“每个国家都在想方设法应对这场危机，印度同样在依靠全国人民的力量，全力以赴地予以应对。”
分析人士指出，新德里此时伸出援手，旨在防止中东危机的影响使整个南亚陷入瘫痪。总部位于新德里的智库“国家战略”高级研究员拉吉·库马尔·夏尔马在接受《日经亚洲》采访时表示：“在全球供应链中断的背景下，这进一步巩固了印度作为可靠地区合作伙伴的形象。”
夏尔马补充道：“印度正试图在其国内需求与南亚地区责任之间寻找平衡点。这也表明，即使在危机之中，印度仍在践行其‘邻国优先’政策。”他所指的正是莫迪政府致力于加强与直接邻国关系，并随时准备充当“第一响应者”的外交方针。
印度维韦卡南达国际基金会智库副研究员普雷尔娜·甘地分析称，得益于丰富的水电产能，尼泊尔和不丹在一定程度上免受了当前能源冲击的影响。
所有其他南亚国家超过三分之二的能源需求都严重依赖进口。她强调：“此外，霍尔木兹海峡封锁给该地区带来的风险敞口，已达到中度甚至极高水平。”
甘地还指出，除印度外，南亚国家“极其微薄”的外汇储备使得该地区大多数国家无力支付巨额账单，“特别是在油气价格出现剧烈波动的情况下”。
她补充说，印度的炼油优势和燃料外交有助于其在地区内建立长期的公信力，而这种公信力未来有望转化为印度的战略纵深。甘地总结道：“印度次大陆的稳定与繁荣，始终是印度实现自身增长与安全的关键所在。”
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