唐纳德·特朗普总统猛烈抨击盟友不支持美国在伊朗的战争，认为美国不会为他们的利益而战，因为他们正努力阻止航空燃油通过霍尔木兹海峡运输。

“你们必须开始学会为自己而战，美国不会再帮助你们了，就像你们当初没有帮助我们一样，”他在社交媒体上发帖写道。

特朗普特别针对法国，在另一篇帖子中写道，法国对伊朗“非常不配合”。

此前一个月，美国和以色列开始了大规模的轰炸行动，破坏了伊朗的军事基础设施，并导致几位重要领导人丧生。

“美国人民将铭记！！！”他写道。

特朗普告诉那些寻求伊朗燃料的国家“尽管拿”，并辩称美国已经充分削弱了伊朗。

“所有那些因为霍尔木兹海峡而无法获得航空燃油的国家，比如拒绝参与摧毁伊朗的英国，我给你们一个建议：第一，从美国购买，我们有很多；第二，鼓起一些迟来的勇气，去霍尔木兹海峡，然后把它拿走，”他写道。

“最难的部分已经完成了，”他说。“你自己去弄油吧。”

尽管伊朗战争严重扰乱了全球能源供应，但航空业面临的压力尤为巨大。据国际能源署的数据显示，去年全球航空燃油总需求量达到每日780万桶，其中包括煤油——航空燃油的基础产品，煤油也用于取暖。

如今，霍尔木兹海峡的实际关闭意味着全球相当一部分石油运输受阻。由于中东原油供应短缺，亚洲炼油厂被迫减产。

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石油交易商和分析师表示，迫在眉睫的供应短缺意味着需要采取多种措施，包括减少航班以抑制需求，以及动用石油库存来增加供应。

美国联合航空公司首席执行官警告称，鉴于物价飙升，机票价格可能需要上涨 20%。

根据彭博新闻社汇编的 Vortexa 数据，欧洲是波斯湾地区航空燃料（包括煤油）的主要进口地区，该地区的供应量约占欧盟和英国进口量的一半。

欧盟和英国正面临双重压力，一方面需应对航空燃油短缺，另一方面还要落实可持续航空燃料强制令，而后者成本远高于传统燃油，进一步加剧了航空业的成本负担。

多个欧洲国家拒绝参与美伊战争，既不愿配合美国军事行动，也难以自行突破霍尔木兹海峡运输困境。

特朗普的表态进一步加剧了西方盟友间的分歧，美国国务卿也批评北约盟友表现令人失望，而盟友们则坚持自身立场，全球能源格局与西方同盟关系正面临新的考验。