近日，葡萄牙波尔蒂芒赛道，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）上，中国摩托品牌张雪机车，斩获世界顶级赛事历史首冠和两连冠。
重庆观赛的张雪，39岁，满眼泪水。从修车铺少年到世界冠军背后的造梦者，他用25年证明：真正撑住一个人的，从来都是死心塌地的热爱。
热爱是——明知普通
仍不肯将就
张雪出生于湖南怀化农村。初中毕业的时候，同学问张雪：你的梦想是什么？张雪认真地说，“我的梦想，是修摩托车”。
就这样，他背着一个破旧的背包，成了一家摩托车修理铺的学徒。他每天天不亮就起床开门，扫院子、擦工具、拆洗满是油污的发动机，一天干十几个小时。别人眼里又脏又累的苦活，在他眼里却是通往梦想的阶梯。
19岁那年，为了争取一个上镜展示车技的机会，张雪骑着那辆车龄比他还大的破摩托，在冷雨中追了节目组100多公里。最终，他的努力打动了节目组，得到了一个来之不易的出镜机会。也正是这个机会，让他获得了职业车队的橄榄枝。
19岁的张雪说：“有梦想，就去追。因为勇敢，我的人生更精彩。”
热爱，就是明明知道自己很普通，却依然不肯将就。就像张雪对总台记者说的，“我没有想过去做别的事。哪怕十年没做好，那就再做，继续做。”
热爱是——扛得住孤独
耐得住寂寞
当年，除了张雪自己，没有人相信他能成功。
在车队中，他是一个野路子，没有青训体系，没有赞助背景，只有一腔孤勇的执念。这种不太科学的模式很快显现弊端，常年高强度训练给他带来了满身伤病。张雪认清了现实：自己成不了顶级车手。
2013年，26岁的张雪，揣着2万块积蓄闯重庆。他调转方向：如果做不了车手，就做中国最好的机车。在摩配市场深耕几年之后，2017年，30岁的他，与合伙人创立了凯越机车。从年销800台到年销3万台，年营收冲到7亿。
“由爱而生的勇气，足以抵抗世间所有的孤独。”当你拥有一份热爱，也就拥有了一份踽踽独行时的勇气，一把在暗夜里照亮前路的火把。
热爱是——不为出人头地
只为活成自己
从开始制造第一台“张雪造”的机车开始，张雪就意识到，没有自主研发的发动机，永远只能做“组装厂”，被国外品牌卡脖子。
所以他放弃了做走量的赚钱车型，全力自主研发大排量发动机，甚至把全部身家砸进了发动机研发里，带着十几个人的团队，吃住都在工厂，没日没夜地调试、推翻、重来，无数次失败，无数次从头开始。
2024年4月，张雪机车创立。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市。也正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。
至此，长年累月的努力终于将眼前的墙壁凿出了一道光，而那个14岁在修车铺里满手油污的少年，也终于用自己造的车，让全世界看到了中国摩托。
张雪为车队夺冠庆祝。
热爱，不为出人头地，只是为了成就自己，只是为了证明自己。拥有一份热爱，可以让我们不追着别人的脚步赶路，不活在旁人的期待里，更不勉强自己迎合世界，一门心思地做自己喜欢的事，坦坦然然做真实的自己。
就像张雪说的，“我不怕失败，我就是义无反顾地去干。”“我又专业，又有足够的努力，怎么能够做不好呢？”
人民日报评论—
“一个人，不管你是失败还是成功，你年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔。”张雪在早年纪录片中含泪说出的这句话，至今掷地有声。奋斗，是个人逆天改命的密码，也是国家破浪前行的动力。当前，中国式现代化建设已进入夯实基础、全面发力的关键时期。无论是迎难而上的创业者，还是处在转型阵痛期中的各行各业，只要我们坚定信心、乘势而上，逢山开路、遇水架桥，在发展中爬坡过坎，每个人、每个企业，乃至我们的国家，都必将迎来属于自己的“飞驰人生”！
浙江宣传评论——
个人梦想，可以在国家的土壤里生根；国家崛起，也离不开每一个普通人的全力以赴。中国式现代化需要更多勇立潮头、深耕实干的奋斗者。为张雪喝彩，本质上是为平凡人的坚守喝彩，为不向现实低头的倔强喝彩，为不忘初心的纯粹喝彩。在这个许多人渴望速成、不愿深耕的时代，张雪用20年光阴，诠释了什么叫“热爱可抵岁月漫长”；在国货突围的路上，他用一身孤勇，证明了草根也能扛起中国制造的底气。
有人说，这世上最动人的成功，从不是一路开挂的传奇，而是一手烂牌却咬牙死磕，一路荆棘却心怀热爱，历经沧桑却初心不改。愿我们都能守住初心，死磕热爱，走难而正确的路，活出自己的“狂飙”人生。
来源：央视新闻、人民日报、浙江宣传
编辑：吴蔚、张胤、侯涛
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