来源：市场资讯
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今天，各个品牌如约公布2026年3月中国新能源车销量，随着行业正步入正轨，各家销量也逐渐表现出环比回暖的趋势，甚至部分品牌销量同比大幅增长，势态良好，这也和3月份部分车企推出最新技术、大量新车上市有些许关联。
2025年底新能源购置税免税政策退出，导致2026年初需求被提前透支，1-2月整体市场表现不佳。但到了3月份交付逐渐回归正途，加上国际局势变动导致燃油价格不稳，又助推了新能源车的能源替代。新能源汽车市场开年出师不利，但相信随着行业技术进步、产品体验继续提升，新能源汽车市场仍然有很好的前景。
那么话不多说，下面直接来看具体销量情况吧~
1、
比亚迪3月乘用车销量295693台
3月，比亚迪乘用车销量295693台。其中王朝+海洋262327台，方程豹25926台，腾势7133台，仰望307台。
近期比亚迪成绩卓越，推出第二代刀片电池和闪充技术后，大幅缩短新能源车的补能效率，并积极推出多款搭载闪充的产品。在消费者关心的闪充站建设上，目前已经在全国范围内铺设5000座闪充站，年底完成20000座建设，将满足用户基本需求。在出海方面，海外销量同比也大幅增长。比亚迪不但保持着在新能源领域的领先状态，在国际上的销量和影响力也持续加大。
2、
吉利汽车3月新能源销量127319台
3月，吉利汽车总销量233031台，其中新能源销量127319台。细分品牌方面，银河品牌82744台，领克品牌25426台，极氪品牌29318台。
吉利在新能源转型上继续加快，并且以极氪和领克两个高端品牌最为突出。具体产品上，星愿完成了第60万台交付，创下此数据最快交付纪录；极氪品牌销量明显回升，极氪9X在50万级高端市场上占据一席之地，并保持较高的稳态销量；领克品牌也在积极推进新车，接下来还将推出领克07GT和领克10 EV等新车。技术层面，吉利全域AI技术落地，千里智驾系统通过欧盟认证，即将发布新一代i-HEV混动技术...相信随着新技术发展和市场扩大，吉利也会走向更广阔世界，向世界展示中国制造的实力。
3、
长安汽车3月新能源销量89600台
3月，长安汽车总销量270600台，其中新能源销量89600台。细分方面，启源销量36875台，深蓝销量31742台，阿维塔销量5143台。
作为新央企，长安汽车拿出了它应有的典范作用，旗下各个品牌均有不错的表现。豪华品牌阿维塔用设计和科技走出了新豪华的道路，最新推出的新款阿维塔12又进一步拔高配置；深蓝3月份全球销量突破3万辆，出海增长迅猛；启源凭借性价比保持销量领先；即使在燃油车领域，长安也推出蓝鲸超擎拔高燃油车性能...这些都证明长安汽车不断在精心打磨，力求拿出更优质的产品。
4、
奇瑞汽车3月新能源销量70106台
3月，奇瑞集团总销量240678台，其中新能源销量70106台。
在国内市场激烈竞争的同时，奇瑞却将眼光放在了国际市场，3月份出口量达148777台创下中国汽车出口纪录，并连续11个月保持出口超10万的巨大成就，是其他所有友商学习的榜样。而在新能源领域，主力车型风云A9L连续4个月交付破万，风云T11上市首月便跻身增程SUV前三，新能源车发展迅速。奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌覆盖全价位段、全动力形式、全场景用途，无论产品还是技术都足够优秀。
5、
长城汽车3月总销量106198台
3月，长城汽车总销量106198台。细分品牌上，哈弗销量57021台，坦克销量18316台，魏牌销量7751台，欧拉销量2529台。
最近这两年，长城汽车新能源转型速度不断加快，新能源销量同比增长明显，高端市场及海外销量也卓有成效。近期长城发展的重点在全新平台“归元”上，此平台首款车型魏牌V9X即将正式上市，未来还会有更多同平台车型登场。除此之外，坦克品牌在维持硬派越野的同时，也在推出适合城市场景的动力形式产品，如坦克700 Hi4-Z；欧拉则在积极改变品牌形象，以获得更广阔的消费市场。长城在应对市场竞争的同时，也期待长城能拿出更多黑科技！
6、
零跑汽车3月交付50029台
随着市场认可度不断增加，靠性价比打出一片天地的零跑已经成为新势力单一品牌的销量冠军，并实现整体性盈利。近期新车零跑A10上市后，以较低的价格提供优秀质感和大空间，登场便拿下亮眼的订单成绩。零跑成功的秘诀是坚持自研和平民路线，并且尽己所能做到最好，在前进的路上不断拓宽产品线，包括即将问世的零跑D19和零跑D99等，随着产品的丰富，零跑也会向年销百万级的大型车企迈进。
7、
理想汽车3月交付41053台
随着市场竞争持续加剧，理想汽车近期也面临着较大的业绩压力，但随着产能瓶颈在春节后得到解决，理想i系列的交付量持续攀升，销量也重新开始回归正常水平。如今被寄予厚望的新款理想L9蓄势待发，并发布了下一代自动驾驶基础模型Mind VLA，这都说明理想正在以积极乐观的心态面对市场变局，苦心钻研产品和技术升级，无疑是正确的选择。
8、
昊铂埃安BU 3月销量38268台
内部进行整合后，昊铂埃安BU已经成为广汽集团新能源板块的重要增长点。其中埃安i60上市3个月累计销量突破28000台，埃安N60也即将上市。而昊铂最新推出的昊铂A800也凭借优秀的技术，拥有较高的产品力。事实证明，随着昊铂和埃安两个品牌的协同，广汽新能源的发展也越来越顺了。
9、
蔚来公司3月交付35486台
3月，蔚来公司共交付35486台，其中蔚来22490台，乐道6877台，萤火虫6119台。
全新蔚来ES8发布之后，蔚来便走上了崛起之路，销量增速十分明显，仅蔚来ES8一台车月销量就达到16255台，成为名副其实的纯电大三排SUV第一。同时，蔚来芯片公司融资成功、新的电池研发公司成立，都意味着蔚来越变越好。在这背后，一方面是蔚来组织架构调整带来的效率提升，另一方面也说明蔚来坚持研发、布局换电的长期主义终于开始能看到结果了。接下来，蔚来要做的就是在稳住基本盘的同时不断优化产品，眼下即将发布新款的5566，期待焕新车型能继续助力蔚来实现销量增长。
10、
奕派科技3月销量27505台
自从奕派科技整合了“风神、奕派、纳米”三个子品牌后，规模效应开始发挥，整体销量不断增长，奕派007、奕派008等车也有不错的配置和产品力，但相对友商还有一定差距。奕派的产品本身性价比够高，设计也在线，但品牌的影响力或许是短板，奕派还需要在品牌建设上多上心才行。
11、
小鹏汽车3月交付27415台
近两年的小鹏走得也很稳，推出超级增程技术后，纯电+增程双技术路线齐头并进，AI、机器人也在同步发展。3月份全面推送了第二代VLA，并上市小鹏X9纯电版、小鹏P7新版本等，新款小鹏MONA以及最新的旗舰级SUV小鹏GX也在积极筹备中，今年小鹏还有更大的舞台。
12、
赛力斯3月新能源销量22706台
赛力斯的主要销量来自问界品牌，问界不仅是赛力斯的主销品，同时也是鸿蒙智行的主销品。新款问界M7、问界M8等都拿到非常优秀的市场认可，接下来问界M6也即将正式上市，问界将形成5/6/7/8/9的全矩阵产品。而在高端市场，问界M9曾经以绝对的销量领先统治50万市场，但如今随着友商优秀产品的出现，问界M9也受到一定压力。整体来看，问界依然是均价前列的国产品牌，也是毋庸置疑的高端领军者。
13、
小米汽车3月交付超20000台
新款小米SU7上市后仅交付了一周，交付量为7000+台，小米YU7+小米SU7 Ultra约为1.3万台。如今小米YU7和新款小米SU7均进入全力交付期，小米凭借硬核的产品力和口碑，一直保持着较高的销量。三款车共同交付，加上本年内可能还会有新的大6座SUV公布，小米汽车今年一定会拿出更强的战报。
14、
岚图汽车3月交付15019台
岚图汽车本次拿出了极为优秀的成绩，销量同比增长高达80%。如今岚图的势头非常猛，不仅完成了港股上市，也随着技术持续升级、和华为合作进程的不断加深，稳住了销量，新产品也越来越多，比如即将开启预售的岚图泰山X8等。2026年，相信这家实力央企将会继续展现自身的全新风貌。
15、
北汽新能源3月销量13647台
北汽新能源高端品牌享界，上新896线激光雷达后产品力更进一步，极狐也推出了新款极狐阿尔法S5，在新车和现车的共同推动下，极狐销量也表现良好。前段时间，极狐也拿下了首批L3级自动驾驶测试牌照，有望为将来进一步发展自动驾驶，打下坚实的基础。享界的智能工厂也将迎来升级，促进北汽新能源继续发展。
16、
智己3月销量7187台
智己推出LS9迈入9系高端阵列后，紧接着又推出了智己LS8来持续性拉动智己的名气和销量，从预定情况来看，智己LS8深受消费者认可，或许上市后能进一步拉动智己的销量。而在技术层面，智己近期也推出了“超级智能体”。这些都表明，智己如今在极力通过技术和性价比来提升自己的产品力，或许随着更多车型的迭代和发布，智己也会成为稳态销量过万的品牌。
17、
东风猛士3月销量2036辆
在高端硬派越野车领域，东风猛士联手华为乾崑，凭借全地形场景和智能化赋能实现了领域内的销量领跑。然而硬派越野车市场也越来越拥挤，在和坦克、方程豹互相竞争的同时，奇瑞路虎也推出FREELANDER神行者品牌，他们拥有相同的定位和华为智能，东风猛士想要保持销量甚至自我超越，依然需要形成自己的护城河才行。
18、
极石汽车3月销量1480辆
从去年开始，极石汽车的销量一向稳中有进，全球市场表现良好，在中东、北非市场累计销售已经上万台，尤其在中东地区已经站稳脚跟，未来还会有更多车型陆续登场，希望极石能在稳住市场的同时不断拿出好产品，未来在国内也能占据领先地位。
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