在一个非常引人注目的消息中，新加坡航空确认空客A380将飞往迪拜。更特别的是，它将在夏季使用，那个时候气温非常高。它将取代波音777-300ER。
根据Cirium Diio的消息，这家星空联盟成员之前仅在2024年4月将超级航母部署到这个备受欢迎的中东目的地。即便如此，当时只有两个往返航班。这次，它将持续整个夏季。
现在已安排并可预订，该航空公司将于3月29日起将A380部署到迪拜。这是根据国际航空运输协会（IATA）时段划分的北半球航空夏季的开始。航班将每天运行，直到10月24日，这一天标志着航空季的结束。
新加坡航空是A380的首家客户。根据ch-aviation的报道，该航空公司还有12架飞机，并非所有飞机都在运营。它最老的超级巨无霸是15.5年的9V-SKM。这是生产线上的第65架A380，也是目前仍在正常运营的第18老A380。世界上最老的在役超级巨无霸即将迎来20岁。
新加坡航空的每架A380有471个座位：六个完全封闭的套房，配有双人床（1-1布局），商务舱有78个座位（1-2-1），优质经济舱有44个座位（2-4-2布局；38英寸间距），经济舱343个座位（3-4-3；32英寸间距）。这些套房位于上层甲板，提供了宽敞的空间。可以说，它们并不算真正的双人床，因为两个床之间有一个隔断。
新加坡航空公司向迪拜增加78%的座位
该航空公司在迪拜服务多年。根据Cirium的数据，一些迪拜航班继续飞往其他地方，包括开罗、伊斯坦布尔、吉达和莫斯科多莫杰多沃。沙特城市吉达，将在沙特阿拉伯即将推出的A321XLR中发挥重要作用，是最近提供服务的城市。通过迪拜的航班于2016年4月结束。
在过去的二十年中，新加坡航空公司在其飞往迪拜的客运航班上部署了多种类型和变体。例如，A330-300、A350-900、A380（在2024年非常短暂地使用）、747-400（在2005年和2007年非常短暂地使用）、777-200ER、777-300和777-300ER都曾被使用。
自2025年5月以来，新加坡航空公司专门使用相对低容量的264座777-300ER飞机飞往迪拜。更换为471座的A380意味着每个航班增加207个座位（+78%）。显然，这主要是因为经济舱增加了159个座位（+86%），商务舱增加了30个座位（+63%），高级经济舱增加了16个座位（+57%）。
由于更换成了更大的飞机，航班时间表也发生了变化。新的时间安排如下。虽然777-300ER的周转时间是1小时15分钟，但更大的A380的周转时间是1小时45分钟。这是需要的。
新加坡至迪拜将新增每日4班A380航班
毫不意外的是，阿联酋航空在这个高收益的航线中也使用配备头等舱的A380。它的四个每日樟宜航班中有三个使用这种机型。再加上新加坡航空的新服务，这将使其成为全球少数几个拥有每日四班A380航班的市场之一。例如，在四月，超级巨无霸航班将于凌晨12:50（阿联酋航空）、上午10:35（阿联酋航空）、下午6:00（新加坡航空）和晚上9:00（阿联酋航空）从狮城起飞。
根据预订数据，截止到2025年10月，迪拜-新加坡航线的乘客人数达到了375,000。显然，许多人在迪拜和新加坡之间转机。为了提供一个不太相关的背景，伦敦希思罗至伊斯兰堡的航线有235,000名乘客，但目前没有直飞航班，不过这一情况很快就会改变。
更广泛地来看，卡塔尔航空最近透露，A380将在2026年从多哈飞往新加坡。阿提哈德航空自2025年初以来一直使用其超级空客A380从阿布扎比飞往新加坡。这些航班将在明年夏天继续提供服务。总体来看，这使得新加坡的每日A380航班数达到了创纪录的六个，超过了之前的五个。
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