电动车给出行提供方便，平时通勤、买菜、代步都很实用，但是却无法跑长途，由于受到电池技术的限制，传统电摩的续航总是感觉不足。
好消息来了，进入2026年，电动摩托车也可以安装半固态电池了，而且有两款电摩已经搭载了这种高性能电池，最大一次可以充入11度电，可以实现300公里续航，以后骑着电动摩托车也能够实现跨城骑行了。
半固态电池的优势
以前的电动车电池，不管是铅酸电池还是锂电池，他们都是液态电解液，虽然锂电池性能已经很强，但是仍然有不足之处，因此开始研制半固态电池，这种电池的性能超过了液态电池，也有人称作水电池。
- 能量密度高：以前电池又大又重，半固态电池改变这种情况，天能的半固态电池，能量密度达到265wh/kg，远远超过锂电池，让电池变得既轻便又小巧；
- 安全性能好：这一点非常重要，半固态电池，采用了固态电解质，使电池的散热性能提升，骑着更放心；
- 动力性能强：半固态电池支持5c倍率放电，瞬时电流大，电机性能自然强；
- 耐寒性能好：固态电解液受温度影响比较小，就算到了寒冷的冬天，电池依然有着大容量，告别冬季续航减少的情况；
- 循环寿命长：半固态电池充放电循环超过2000次，实现了车电同寿，不用买三年两头换电池；
半固态电池有这么多优势，那么搭载这种电池的电动车，它的续航里程怎么样呢？下面来看一下搭载这种电池的这两款车型。
雅迪冠能星舰Ⅱ-200L
3月26日，江苏无锡举办了2026雅迪冠能智能科技嘉年华，雅迪发布了雅迪冠能星舰Ⅱ-200L，该车型联合太蓝新能源，搭载了他们批量生产的半固态电池，这也是全球首台量产级半固态电池电摩，意味着半固态电池应用于两轮电动车领域了。
该车型搭载了72V109Ah的半固态电池，相比传统的72V50Ah液态锂电池，电量足足提升了118%，而且体积还优化了。
搭载的电池不仅容量大，而且使用寿命长，同时还支持5C高倍率放电，动力输出强悍，让电摩最高时速可达到110公里/小时，关键是它的续航里程也不低，满把骑行，最大续航能达到112公里。
锋鸟F280C
这款车型有两个版本，高配版搭载了74V150Ah的三元半固态电池，也就是说该电池可以充入11度电。该电摩搭载8千瓦功率电机，峰值功率可以达到16千瓦，性能直接对标250cc级别的燃油摩托车，拥有强悍的动力支持。
该车型的续航怎么样呢？官方宣称，在60公里左右的速度巡航，续航里程可以达到300公里，当然如果在经济时速行驶的话，续航里程会更远。
总结
半固态电池已经应用于两轮电动摩托车，对于电动车来说，绝对是一场革命，这种电池因为能量密度大，让电摩的电池容量提高，续航里程直接翻倍，以后的远续航电摩，可以直接达到300公里续航，跨城骑行变得更简单，而且还终结了里程焦虑。
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