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打车没带现金，司机摆摆手说"只收现金"——这种场景在香港即将成为历史。

4月1日起，香港全港出租车必须提供至少两种电子支付方式。规定很具体：一种得是能扫码的（支付宝、微信支付），一种得是能"贴一下"的（八达通、信用卡、转数快）。司机自己挑组合，把支持的支付方式贴在车窗上，乘客上车前就能一目了然。

现金没被杀死。司机照样得收现金，只是不能再以"没零钱""机器坏了"为由拒收电子支付。违规代价不低：最高罚款5000港币，外加六个月监禁。乘客遇到硬茬司机，记下车牌和时间，打港府热线举报，严重的会转交警方。

这事的微妙之处在于"强制"二字。香港电子支付普及率不低，但出租车行业长期是个例外——司机嫌手续费高、怕到账慢、或者纯粹懒得学。新规相当于给整个行业装了统一接口，乘客终于不用上车前先问"能不能扫码"，像开盲盒一样忐忑。

有意思的是，运输署特意留了现金通道。这种"既要又要"的立法思路，很像产品经理做兼容性设计：推新功能，但不砍老用户的习惯路径。毕竟对游客和老年人来说，现金仍是兜底选项。

有香港市民在社交平台留言，说昨天打车司机还在抱怨"又要买新机又要学"，今天已经乖乖贴好了支付宝和八达通的标识。技术落地的最后一公里，有时候靠的不是自觉，是罚款和牢饭。