有没有做过生意的人都会知道，低买高卖才是正常的，但中国的石油行业中却有一个“怪象”，那就是在把原油提炼为成品油出口的同时，还在高价进口大量原油，也就是人们所说的“高买低卖”，这根本就是赔钱的买卖。
其实，在这种看似赔钱的亏本买卖背后，是有着一套复杂精密的国家能源发展策略。
在美国和以色列对伊朗发动战争之前，国际上的原油价格是相对比较稳定的，虽然偶尔也会有一些波动，但基本上价格还是保持在每桶70到75美元之间。
即便在石油原油的运输途中还会遇到美国这种土匪“半路拦截”的情况，中国还是每年进口大量石油原油。
根据以往的记录，中国平均每年会从海外进口40亿桶以上原油，重量超过5.5亿吨，3200多亿美元的金额如果折算成人民币则要2万多亿。
仅仅在今年的前两个月里，中国就已经从俄罗斯进口了2179.5万吨石油。
或许会有人感到疑惑，咱们自己也不是没有油田，每年也能产出2亿多桶的石油，为什么还要花那么多高价钱买原油呢？
其实，中国作为“世界工厂”，尽管现在已经开始大力发展新能源，但在交通物流、工业生产、农业机械、航空航运对石油依赖度极高。
每年消耗的原油总量都要达到7.5亿吨以上，仅凭自己的生产能力完全不能覆盖生产的需求的现状。
如果从持续性战略发展来说，石油是不可再生资源，开采一吨就要少一吨。但如果用钱来买就不一样了，完全可以通过政策性调整，把其他行业的盈利资金向购买原油方面倾斜。
毕竟，钱花完了还能赚，石油挖空了就真的没有了。
目前，我国虽然还有一定的已探明石油储量，但很多诸如大庆、胜利等老牌油田都已经进入了开采后期，在产能上已经开始进入了“衰败期”，不仅产量较低，而且开采出来的原油在开采成本上也要更高。
有数据显示，中东地区平均每桶原油的开采成本能够控制在5美元之下，而国内的成本则达到接近60美元的水平。
另外，或许很多人都不知道，中国从海外购买的原油，也不是什么油都买，而是挑选和委内瑞拉相似的重质高硫含量原油。
这种油因为杂质多、提炼难，所以在售价上也相对较低，但中国的炼油厂却掌握了这种提炼技术，能够做到“吃粗粮长肥膘”。
所以从开采成本上来说，买还是最合算的方式。
简单说，中国现在看起来像“冤大头”的花高价买油，其实都是精密的商业策略。
既然咱们国家的石油“不够用”所以才要进口，那么为什么还要把提炼之后的成品油出口，而且还是低价出口，难道留着自己用不好吗？
这里首先要说明一下，其实原油和成品油之间的价格比较，本身就是一个不对等的“伪命题”，因为两者之间无论在计价单位还是产业链环节方面，都是不同的。
比如，原油在被提炼之前的价格会参照布伦特和WTI等外部条件，但汽油、柴油等成品油的价格却基本是按照成品油定价机制而决定的，即便国际上的原油价格有多大的波动，在国家的干预下，成品油的价格也都会处在一个相对稳定的浮动区间。
或许有人并不知道，92号汽油和0号柴油的价格大约在每升8.5元左右，折算后大约6800元左右每吨，而现在国际市场中WTI轻质原油最新价格每桶98元、布伦特原油大约为107美元，折算成吨位单位之后的价格最多不过每吨5680元。
这样算起来，大家就应该明白，或许在个别时期成品油在价格上还没有“来得及”追上飞涨的原油价格，但总体来说通常情况下还是基本要略高于原油的。
所以从这一点来看，从海外购买原油，再以相对稳定价格的成品油形式出口外销，是比较合算的方式。
现在中国的原油加工行业，在最近十余年里在技术和规模方面都有了飞一样的增长，已经用每年超过10亿吨的产量稳稳占据世界第一的位置。
而现在国内对石油原油的需求中有一部分转向于其他化工品的提炼和生产，再加上成品油的市场也开始大规模被新能源所取代，所以成品油的市场从国内的“自产自销”转向“海外出口”，也是一种必然的方向。
另外，因为有税款的影响，成品油也给人们造成了一种“假象”。
或许人们已经不止一次吐槽，国际上原油价格下跌，国内的成品油价格却“依然坚挺”。
其实，这种情况主要是因为成品油的销售过程中，包含了消费税、增值税等多种税费。但是成品油出口却没有这种关税的影响，甚至还能享受免税和退税的优惠政策。
所以，从这个角度来看，成品油出口，对于市场来说也是有利的。
大家都知道，中国并不是产油大国，但却能够通过加工成为成品油的出口大国。
自从“一带一路”开通之后，中国的成品油成为周边国家能源供应的主要来源，甚至销售范围已经覆盖了非洲、拉丁美洲，在一定程度上成为中国影响力的证明。
总之，表面上看起来似乎是“亏本”的买卖其实并不亏，实际上是一种需要站在一定战略角度上来看待的长远布局。
当然，对于咱们这些普通人而言，具体是不是“亏本”，国家看得更清楚，大家只要知道国内的成品油价格是在国家保护下的“稳定品”，也是国家能源战略给百姓带来的一种红利。
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