全家出行新选择，上汽通用五菱×华为入局大六座SUV市场|七座suv|上汽通用五菱|出行|豪华品牌|轿车

最近几年，大六座SUV的市场热度持续走高，各类新车型层出不穷。就在这个细分市场愈发拥挤时，3月31日，上汽通用五菱总经理吕俊成、华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春，以及得到App创始人罗振宇齐聚直播间，进行了一场高管对谈。三人共同回顾了上汽通用五菱和华为从2019年柳州智能网联项目至今的合作历程，并正式官宣了深度战略合作的首款旗舰车型——华境S。吕俊成在直播中表示，上汽通用五菱此次携手华为，旨在让主流家庭享受到前沿科技带来的高端智能技术。迟林春则强调，华为乾崑将全栈自研的智能技术与上汽通用五菱的制造、用户洞察深度融合，打造真正适合中国家庭的智能出行方案。罗振宇将双方评价为“实干派CP”。直播中也提及到，4月7日的华境S领航科技品鉴会上，这款车型将正式开启预订。

这场高管对谈出现得恰到好处。如今大六座SUV市场竞争愈发激烈，上汽通用五菱与华为选择在这个节点推出华境S，必然是有足够的底气和实力。这款车究竟要解决哪些真实家庭出行中的痛点？答案可能还是要从基础的用车场景说起。

家庭出行场景，催生大六座SUV的现实需求

典型的多人口家庭，日常出行往往面临两难。五座车勉强够用但总有一个人要挤在后排中间，长途旅行时舒适度大打折扣。七座SUV第三排空间大多狭隘，家人进出不便，真正能用的时候少，多数时间处于闲置状态，即使坐满了人，后备箱大多也装不下所有人的行李。MPV空间利用率高但日常通勤显得笨重，而且很多人对MPV的造型和驾驶感受有顾虑。

基于这些现实情况，大六座SUV应运而生，恰好满足大多数家庭的需求。它既保留了传统SUV的硬朗外观，以及比轿车更好的对路适应的能力，同时用2+2+2的座椅布局解决了进出便利性的问题，第二排的中间过道方便进出第三排，日常用车时第三排放倒又能获得可观的后备箱空间。实际使用来看，周末带双方父母出游，寒暑假长途自驾，接送孩子同时带上老人，这些场景虽然不是每天发生，但一旦遇到就是刚需。对多人口中产家庭来说，与其需要的时候多开一辆车，不如一步到位选择一辆能覆盖全场景的车型。

华境S入局，顶级智能不选配

从市场情况分析，大六座SUV的车型不断丰富，配置持续升级。早期只有少数合资品牌布局，现在自主品牌和新势力纷纷入局，价格也从30万以上下来到20万区间。这种变化说明车企看到了用户真实的需求，而不是靠凭空想象创造了一个概念。

但选择多了，买车反而变得更难。目前市面上的几款家用SUV，有的主打豪华内饰，有的强调动力性能，有的把重心放在智能配置上，但真正能让老人、孩子、年轻父母三代人都满意的车型并不多。而大六座SUV的核心价值在于平衡舒适、空间、智能、安全等功能的平衡，让每一次出行都不用在舒适和实用之间做选择题。只有在这些维度上同时做到位的产品，才有资格成为家庭用户的备选项。

最近上汽通用五菱推出的华境S，算是把20万级家用 SUV 的智能和品质，直接拉到了更高一档的水平。据悉，上汽通用五菱累计产销已突破3100万辆，庞大的用户基盘说明了它对中国家庭出行场景有足够深入的理解。华境S的产品定位清晰可见，作为独立的高端智能品牌，把家庭用户最看重的空间、安全、智能一次性配齐，不仅配齐，还全系标配。

空间上，华境S定位532全尺寸SUV，车长5235mm、宽1999mm、高1800mm，轴距3105mm，达到同级最长。87.4%的高得房率意味着车内空间利用率足够充分，三排座椅无论家人坐哪一排都能获得舒适的乘坐体验。

真六座平权设计下，三排均为宽适大沙发，告别“第三排小板凳”的局促感，配合六座独立储物格、充电接口和电动调节，座座都是头等舱体验。190mm宽的中央过道加上二三排纯平地台，老人抱着孩子进出不用侧身，中排辅助拉手也为腿脚不便的家人提供了借力点。六座满员时，后备箱仍有423升容积，可放下七个20寸行李箱。

安全上，整车高强度钢和铝合金占比超过85%，侧门防撞梁采用2000兆帕超高强钢，今年3月刚通过C-NCAP五星摸底测试。同月25日，华境S完成行业首次80km/h侧碰后15米高坡坠落翻滚挑战，斩获中汽品科TOP Safety安全性能证书。智能上全系标配华为乾崑智驾A DS 4 （参数丨图片）、鸿蒙座舱5、华为乾崑车云+双5G通信+哨兵模式增强，首批搭载问界M7 Pro+同款的舱内激光雷达Limera，高速领航NCA、城区领航NCA、泊车辅助APA、园区领航NCA（OTA）全场景覆盖。