3月31日上午10时，重庆公交409路驾驶员谢莲鸿将车辆缓缓驶入中国石油西永加气站，现场操作工杨传江迎上前，两人对视一笑，擦身而过。杨传江走向车辆，完成充装前安全检查，加注CNG；谢莲鸿则走进加气站“爱心休息室”，把午餐饭盒放进冰箱，给保温杯里的茶续上开水，靠在沙发上小憩片刻。
这是发生在“爱心休息室”里的一幕，而这样的温暖每天都在传递。
市公交运营公司西部分公司运营的重庆公交409路途经西部（重庆）科学城含谷公租房和西永微电园第一小学，是公租房小区住户接送学生上下学的“专线”。谢莲鸿每天跑完学生上学高峰期这趟路线后，就会来到西永加气站加气。
西南油气田华油凯源公司CNG分公司是市公交运营公司的签约加气单位，重庆市每天有约300台次公交车在CNG分公司各站点定点加气。多年的合作，让加气站成为公交司机的“第二个家”。“这个加气站，气可靠，人情味浓，安全有保障。”在西永加气站加气10多年的谢莲鸿这样说。
该分公司的气全部来自西南油气田天然气管网，各加气站配备CNG压缩机，上游连接包括我国最大的海相碳酸盐岩整装气田安岳气田、国内最大的页岩气生产基地川南页岩气田在内的四川盆地各大气田。2025年，西南油气田年产气量突破500亿方，为保供更添底气。
公交车驾驶员在爱心休息室用餐。
气量足、气质优，不仅稳固了公交集团客户，也吸引很多社会车辆顾客。“每天有约2000台次社会车辆来我们站加气，很多是网约车，他们可以在这里吃一碗热饭，喝一杯热水。”CNG分公司经理江黎介绍，在保障能源供应的同时，CNG分公司将服务延伸至民生细节。
针对网约车司机、货拉拉车主等新业态从业者常年奔波在外的实际困难，公司创新推出“三个一”服务：一碗热饭、一杯热水、一条热毛巾。为此，企业在具备条件的加气站专门腾出房间，配置冰箱、微波炉、饮水机，还在室外设置盥洗台，方便有需要的顾客免费使用。目前，CNG分公司8个加气站均设置“爱心休息室”，每天有近百位公交司机在各休息室吃饭、休息，前来洗车、打水的社会车辆数不胜数。
CNG是压缩天然气，在存储罐内处于高压状态，存在一定安全风险，加注必须由专业技术人员操作，且加注前必须检查车辆和气瓶的外观和相关证件。曾有网约车司机为了多跑单，与CNG操作工商量能不能节约时间，跳过检查环节，直接加气。“绝对不行！”CNG分公司经营管理部副主任刘子龙说，“车用气瓶是特种设备，国家要求必须强制检查车辆CNG改装、气瓶检验有效期等相关证件。逐项检查既是为了遵守国家规定，更是为了我们大家的安全。”
上游新闻记者 郭发祥 通讯员 梁庆沙 刘飞
热门跟贴